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換擋機構修理包簡介

換擋(dang)(dang)機構修理包。　汽車換擋(dang)(dang)機構的(de)(de)組(zu)成是(shi)檔(dang)(dang)(dang)桿，拉線，選檔(dang)(dang)(dang)及(ji)換檔(dang)(dang)(dang)結(jie)構，撥叉及(ji)同步器，其中擋(dang)(dang)桿的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)對檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)進行控制，拉線是(shi)拉動檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)位(wei)(wei)(wei)置，選檔(dang)(dang)(dang)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)掛擋(dang)(dang)或者檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)變(bian)化，撥叉及(ji)同步器的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)，是(shi)負責結(jie)合及(ji)分離各個檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)齒(chi)輪。

手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)基(ji)本組成：輸入軸(zhou)、輸出(chu)軸(zhou)、差(cha)速(su)(su)器(qi)、各擋(dang)(dang)齒輪(lun)、軸(zhou)承(cheng)、同步(bu)器(qi)、換(huan)擋(dang)(dang)機(ji)構、撥(bo)叉、油(you)封、潤滑油(you)、殼體、輸出(chu)法蘭。手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)又稱機(ji)械式(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)，即必(bi)須(xu)用手(shou)(shou)撥(bo)動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)桿才能改(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)齒輪(lun)嚙合位置，改(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)傳動(dong)比，以達到變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)的(de)目的(de)。轎車手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)大(da)多為四(si)擋(dang)(dang)或(huo)五(wu)擋(dang)(dang)有(you)級式(shi)(shi)齒輪(lun)傳動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)，通常帶同步(bu)器(qi)，換(huan)擋(dang)(dang)方(fang)便、噪(zao)音小(xiao)，手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)在操(cao)(cao)縱(zong)(zong)時必(bi)須(xu)踩下(xia)離合，方(fang)可撥(bo)得動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)桿。根據其換(huan)擋(dang)(dang)手(shou)(shou)柄(bing)和變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)相對位置不一樣，有(you)兩種結構形式(shi)(shi)，分別是(shi)直接操(cao)(cao)縱(zong)(zong)式(shi)(shi)和遠距離操(cao)(cao)縱(zong)(zong)式(shi)(shi)。

夏利N7簡介

夏利N7基于現款夏利N5平臺打造，車身長寬高尺寸為3920/1645/1485mm，軸距與夏利N5相同為2405mm。外觀部分，量產車型與車展上的展車略有不同，其中網格柵進行了重新設計，并更換上全新的五輻輪轂。
而車尾部分的鍍鉻標識顯示該車將定名為“夏利N7”，同時預示著新車將加入夏利N系列產品線中。配置方面，夏利N7有望搭載多功能方向盤、TPMS輪胎壓力監測系統、BOS剎車優先系統、ISS智能節油系統等。