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后橋修理包簡介

后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)修理包(bao)。汽車(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)指車(che)輛(liang)動(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞的(de)(de)(de)后(hou)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)軸組(zu)成(cheng)部分(fen)，它由兩(liang)個(ge)半橋(qiao)(qiao)(qiao)組(zu)成(cheng)，可實施半橋(qiao)(qiao)(qiao)差速(su)運動(dong)(dong)(dong)，同時(shi)(shi)也是(shi)(shi)用來支撐車(che)輪(lun)和連接后(hou)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)裝置。如果是(shi)(shi)前橋(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)，后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，只起到(dao)承載的(de)(de)(de)作用；如果前橋(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，這時(shi)(shi)除了(le)承載作用外，還起到(dao)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)和差速(su)的(de)(de)(de)作用。汽車(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)工作原理：發動(dong)(dong)(dong)機(ji)傳(chuan)出動(dong)(dong)(dong)力到(dao)變速(su)箱，通過(guo)變速(su)到(dao)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)大齒(chi)盤上（差速(su)器(qi)），差速(su)器(qi)是(shi)(shi)一個(ge)整體，上下有小(xiao)齒(chi)盤，中間有十字(zi)柱上面帶兩(liang)個(ge)小(xiao)行星的(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)，差速(su)器(qi)是(shi)(shi)站(zhan)立(li)放(fang)的(de)(de)(de)，兩(liang)邊有兩(liang)個(ge)小(xiao)圓洞，上面有滑鍵，走直線的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)(hou)，十字(zi)柱不(bu)動(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)(hou)十字(zi)柱動(dong)(dong)(dong)起來，調整兩(liang)邊輪(lun)胎的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)，用來提高(gao)汽車(che)在(zai)轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)時(shi)(shi)候(hou)(hou)的(de)(de)(de)機(ji)動(dong)(dong)(dong)性(xing)。

汽(qi)車后橋(qiao)就是(shi)指(zhi)汽(qi)車后面那根橋(qiao)。如果是(shi)前(qian)橋(qiao)驅動(dong)的(de)車輛，那么(me)后橋(qiao)就僅(jin)僅(jin)是(shi)隨動(dong)橋(qiao)而已，只起到承載的(de)作用。一(yi)般在后橋(qiao)前(qian)面還(huan)配有(you)一(yi)個分動(dong)器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動(dong)機(ji)傳出動(dong)力到(dao)變速(su)箱，通過變速(su)到(dao)后橋大齒盤上(shang)（差速(su)器(qi)）；

2、差速(su)器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子(zi)柱上面帶兩個小行星的齒輪（起到(dao)轉彎調速(su)作用）；

3、差速器是在立著放的(de)，兩(liang)邊(bian)有兩(liang)個小圓洞，上(shang)面有滑(hua)鍵，走直線的(de)時候十(shi)子柱(zhu)不動，轉(zhuan)彎(wan)的(de)時候十(shi)子柱(zhu)動起來調整(zheng)兩(liang)邊(bian)輪(lun)胎的(de)轉(zhuan)速，來提高汽車在轉(zhuan)彎(wan)時候的(de)機動性。

夏利N7簡介

夏利N7基于現款夏利N5平臺打造，車身長寬高尺寸為3920/1645/1485mm，軸距與夏利N5相同為2405mm。外觀部分，量產車型與車展上的展車略有不同，其中網格柵進行了重新設計，并更換上全新的五輻輪轂。
而車尾部分的鍍鉻標識顯示該車將定名為“夏利N7”，同時預示著新車將加入夏利N系列產品線中。配置方面，夏利N7有望搭載多功能方向盤、TPMS輪胎壓力監測系統、BOS剎車優先系統、ISS智能節油系統等。