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消聲器夾簡介

消聲器(qi)夾。汽車消聲器(qi)的作(zuo)用：

1。主要用于降(jiang)低汽車(che)發動機工作時(shi)產生的噪(zao)音(yin)；

2.消聲器的(de)(de)(de)原理(li)是汽(qi)車的(de)(de)(de)排氣(qi)管(guan)(guan)由(you)兩個(ge)長(chang)短不一(yi)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)子組成，分開后相交，因(yin)為(wei)兩個(ge)管(guan)(guan)子的(de)(de)(de)長(chang)度差等于汽(qi)車發出的(de)(de)(de)聲波(bo)波(bo)長(chang)的(de)(de)(de)一(yi)半(ban)；

3.使兩排聲(sheng)波在相互干擾的疊加中相互抵(di)消，降(jiang)低聲(sheng)強，減(jian)少(shao)發出的聲(sheng)音，從而起到消聲(sheng)器的作(zuo)用。

汽車消聲器主要用于降低機動車的發動機工作時產生的噪聲，是汽車的關鍵部件之一。其性能好壞直接關系到汽車的噪聲水平，駕駛員的聽覺感受。那么汽車消聲器的作用是什么呢?
汽車消聲器的作用
降低發動機的排氣噪聲，并使高溫廢氣能安全有效地排出。消聲器作為排氣管道的一部分，應保證其排氣暢通、阻力小及足夠強度。消聲器要經受500°C~700C高溫排氣，保證在汽車規定的行駛里程內，不損壞、不失去消聲效果。
消聲器是汽車排氣系統里的一個重量組成。在形式上，常見分有阻性(形)、抗性(形)復合性等。
其中，阻性消聲器主要由多孔管、吸音纖維(吸音棉)組成。后者的吸音系數隨密度、直徑大小等物理性質變化而變化，也就是說，纖維密度越大，直徑越小，吸音系數越高。吸音系數值的大小又關系到整個消聲器的效果，當然，影響消聲效果的還有消聲器的斷面周長、有效長度、斷面面積等多個因素，周長、有效長度越大，消聲效果越好。

豐田卡羅拉簡介

卡羅(luo)拉是(shi)豐(feng)田(tian)COROLLA的第十代(dai)直線升(sheng)級產品。自去年11月(yue)發布以來，卡羅(luo)拉受(shou)到全球(qiu)消(xiao)費者關注;如(ru)今，這(zhe)款全球(qiu)暢(chang)銷(xiao)車(che)落(luo)戶一汽(qi)豐(feng)田(tian)，再(zai)次讓(rang)中國(guo)消(xiao)費者同步感受(shou)豐(feng)田(tian)汽(qi)車(che)最新技(ji)術和(he)駕(jia)乘體(ti)驗(yan)。

卡羅(luo)(luo)拉(la)的(de)前(qian)身就是AE86!卡羅(luo)(luo)拉(la)車身尺寸較上一代花冠(guan)大幅增(zeng)加(jia)，整車表現(xian)出前(qian)所未 有的(de)"寬(kuan)(kuan)而(er)低"的(de)態勢，又營造出寬(kuan)(kuan)敞的(de)車內空間;全新開發(fa)的(de)雙VVT-i技(ji)術的(de)1.6升(sheng)(sheng)和1.8升(sheng)(sheng)發(fa)動機將來帶更強(qiang)悍(han)的(de)動力體驗。 卡羅(luo)(luo)拉(la)為其(qi)所屬系列下的(de)最(zui)新車系。

已經(jing)在(zai)國內(nei)正(zheng)式發布，并且在(zai)北京車(che)展和(he)上海車(che)展上成為焦點的第十代Corolla卡羅拉，已于(yu)2006年11月16日正(zheng)式上市。

此次一汽豐田即將推出的(de)(de)卡羅(luo)拉共有(you)1.6L和(he)1.8L兩個排量的(de)(de)車型，卡羅(luo)拉無論從外形、配置，還(huan)是動力方面(mian)，都已經在舊款花冠的(de)(de)基礎上(shang)進行了很大的(de)(de)提升。

卡(ka)羅拉平均油耗8.88L/100km，車主紛紛表(biao)示其油耗低(di)，并且從2012年車主回饋來(lai)看，卡(ka)羅拉幾乎沒有(you)任何故(gu)障質疑(yi)的(de)問(wen)題，質量非(fei)常穩定(ding)。卡(ka)羅拉在(zai)加速(su)(su)操控(kong)方面車主們普遍(bian)非(fei)常認可，較老花冠相比(bi)有(you)了比(bi)較大的(de)提(ti)升(sheng)。只是4速(su)(su)自動變速(su)(su)箱略(lve)顯吝嗇。車主普遍(bian)反映2擋到3擋時加速(su)(su)最快(kuai)。