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輪轂軸承單元。輪轂軸承的作用：
1、輪轂軸承是汽車的關鍵部件之一，其主要作用是承載重量，為輪轂的轉動提供準確的指導，要求輪轂不僅要承受軸向載荷，還要承受徑向載荷；
2、輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，它將兩套軸承作為一個整體，具有良好的裝配性能，可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大；
3、對于密封軸承，可以預先加載潤滑脂，省去了外輪轂密封和免維護等優點，已廣泛應用于汽車，在重型車上也有逐步擴大應用的趨勢。
軸承是現代機械設備的重要組成部分，其主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動中的摩擦系數，保證其回轉精度。
輪轂軸承的主要功能是承載負載并為輪轂的旋轉提供精確的指導，有了輪轂才可以接上車輪。
406是標致汽(qi)車公司在(zai)1999年投放(fang)市場的(de)(de)車型(xing)，是97年延續405而上市的(de)(de)新款車。406有(you)(you)兩(liang)種動力(li)單位，2.0升(sheng)與3.0升(sheng)引擎(qing)供(gong)買家選配。2.0的(de)(de)與406房車款相同，但是另一顆是V型(xing)六(liu)汽(qi)缸(gang)引擎(qing)。最大排(pai)氣(qi)(qi)量有(you)(you)2946cc，且引擎(qing)汽(qi)缸(gang)的(de)(de)主體(ti)與上蓋(gai)為(wei)輕鋁合金材質，進氣(qi)(qi)采用可變進氣(qi)(qi)岐管設計(ji)，最大馬(ma)力(li)達194hp/5500rpm。
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