汽車發(fa)動(dong)(dong)機工作的時候(hou)因活塞往復運動(dong)(dong)、氣(qi)缸燃燒(shao)及其運動(dong)(dong)部件會產(chan)生(sheng)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)。如果(guo)把(ba)發(fa)動(dong)(dong)機直接連(lian)接到(dao)底(di)盤上,會使底(di)盤也跟著震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)。會影響汽車的操(cao)控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后,車子的表現說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導致抖動,冷車啟動怠速時發動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
CR-Z的(de)(de)(de)(de)內飾設(she)計延續了高科技與(yu)動(dong)感(gan)的(de)(de)(de)(de)設(she)計風格,最為突出(chu)(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)是采(cai)用了一(yi)個(ge)非常未來派(pai)的(de)(de)(de)(de)儀表盤。這(zhe)款CR-Z的(de)(de)(de)(de)量(liang)表叢(cong)依(yi)據(ju)駕駛模式的(de)(de)(de)(de)不(bu)同可以發出(chu)(chu)(chu)三種不(bu)同顏色的(de)(de)(de)(de)光。這(zhe)款CR-Z的(de)(de)(de)(de)內飾設(she)計非常輕快、寬敞,采(cai)用了許多網孔狀的(de)(de)(de)(de)材料。CR-Z的(de)(de)(de)(de)前臉突出(chu)(chu)(chu)而飽(bao)滿,運(yun)動(dong)感(gan)、概念味十足,和奧迪R8有幾分相似之處(chu)。尾(wei)燈為銳利(li)的(de)(de)(de)(de)三角形,三排LED燈平(ping)行分布,運(yun)動(dong)風格表現(xian)地淋漓盡致。本(ben)田CR-Z的(de)(de)(de)(de)后(hou)保(bao)(bao)險杠(gang)十分寬大,與(yu)后(hou)翼子(zi)板融為一(yi)體。后(hou)保(bao)(bao)險杠(gang)下面是黑色的(de)(de)(de)(de)擴散器(qi)裝飾條,這(zhe)也是標(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)(de)跑車配置。
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