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相(xiang)位(wei)(wei)傳感(gan)(gan)器是(shi)凸輪軸位(wei)(wei)置(zhi)傳感(gan)(gan)器和(he)曲軸位(wei)(wei)置(zhi)傳感(gan)(gan)器的(de)統稱，用于(yu)發動機點火時刻的(de)判斷重(zhong)要依(yi)據。從結構和(he)波(bo)(bo)形來區分，可分為磁(ci)電式和(he)霍(huo)爾(er)式，磁(ci)電式的(de)傳感(gan)(gan)器為正弦波(bo)(bo)輸(shu)出(chu)，霍(huo)爾(er)式的(de)傳感(gan)(gan)器為方(fang)波(bo)(bo)輸(shu)出(chu)。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生，但是在我們的日常生活中卻經常見到，也許我們已經在使用，只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么？
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時，同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種：
1、打火不靈，發動機不易啟動。
2、加油加速困難，發動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
大眾(zhong)高爾(er)夫是大眾(zhong)旗下(xia)的(de)一款暢銷(xiao)(xiao)車(che)，是在1974年(nian)推出的(de)經典掀背/小(xiao)型家用車(che)型，已經在全(quan)球市場推出了六代，是大眾(zhong)汽(qi)車(che)公司生產最多的(de)品種，也是大眾(zhong)最暢銷(xiao)(xiao)的(de)車(che)型，在全(quan)球暢銷(xiao)(xiao)車(che)型中位列第三(san)，到2007年(nian)總產量已經超過了2500萬輛。
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