相位(wei)傳(chuan)感器(qi)(qi)是凸(tu)輪軸位(wei)置傳(chuan)感器(qi)(qi)和(he)曲軸位(wei)置傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)統稱,用于發動機點火時刻的(de)判斷重要依(yi)據。從結構和(he)波(bo)形來區分(fen),可分(fen)為磁(ci)電式(shi)和(he)霍(huo)(huo)爾(er)式(shi),磁(ci)電式(shi)的(de)傳(chuan)感器(qi)(qi)為正弦波(bo)輸出,霍(huo)(huo)爾(er)式(shi)的(de)傳(chuan)感器(qi)(qi)為方波(bo)輸出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
哈(ha)飛(fei)民(min)意(yi)多棱(leng)異形前(qian)(qian)照燈,醒目、璀(cui)璨。整車(che)造(zao)型豐滿(man)(man),線條流暢,簡(jian)潔(jie)而富于韻律,在滿(man)(man)足(zu)(zu)功能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)(tong)時(shi),給人以美的(de)(de)(de)(de)(de)享受(shou)。不但體現了東方文(wen)化的(de)(de)(de)(de)(de)底蘊,而且(qie)又(you)洋溢著濃重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)現代氣息(xi),是灑脫與(yu)浪漫、粗獷與(yu)細膩的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)機結合,具(ju)有(you)很強的(de)(de)(de)(de)(de)超(chao)前(qian)(qian)性。哈(ha)飛(fei)民(min)意(yi)整車(che)采用短(duan)鼻、金屬(shu)全(quan)承載式(shi)車(che)身結構(gou),降低空氣阻力的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)(tong)時(shi),滿(man)(man)足(zu)(zu)碰撞(zhuang)法(fa)規的(de)(de)(de)(de)(de)要求(qiu)。綠色、環保型無氟(fu)空調系統(tong)(tong)(選(xuan)(xuan)裝(zhuang)(zhuang)),營造(zao)春(chun)天(tian)的(de)(de)(de)(de)(de)舒適與(yu)清(qing)涼(liang)。 汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)心臟--發動(dong)機動(dong)力強勁(jing),可(ke)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)東安(an)(an)公司多品種系列電噴發動(dong)機,滿(man)(man)足(zu)(zu)不同(tong)(tong)輸出功率要求(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)(tong)時(shi),排放達到歐(ou)洲Ⅱ號標準。 享受(shou)駕(jia)(jia)駛樂趣(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)(tong)時(shi),安(an)(an)全(quan)最重(zhong)要、安(an)(an)全(quan)帶配(pei)以駕(jia)(jia)駛員(yuan)側安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)(選(xuan)(xuan)裝(zhuang)(zhuang))(還可(ke)選(xuan)(xuan)裝(zhuang)(zhuang)副(fu)駕(jia)(jia)駛安(an)(an)全(quan)氣囊(nang))和ABS制動(dong)防抱死系統(tong)(tong)(選(xuan)(xuan)裝(zhuang)(zhuang)),保證(zheng)您(nin)出行時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)。車(che)身結構(gou)也充分(fen)考(kao)慮了碰撞(zhuang)安(an)(an)全(quan)性要求(qiu),前(qian)(qian)門內(nei)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)防撞(zhuang)桿,加強抗(kang)沖擊能(neng)力;哈(ha)飛(fei)民(min)意(yi)車(che)架采用當今國際先(xian)進的(de)(de)(de)(de)(de)大梁斷面結構(gou),采用五(wu)根橫梁與(yu)三段縱梁合理布(bu)置,簡(jian)捷、實用,經過強度(du)校核模擬分(fen)析,縱梁前(qian)(qian)部分(fen)能(neng)量吸收到70%,完全(quan)滿(man)(man)足(zu)(zu)碰撞(zhuang)法(fa)規要求(qiu)。 舒適寬敞的(de)(de)(de)(de)(de)乘坐空間,有(you)7-8人座(zuo)椅可(ke)供選(xuan)(xuan)擇(ze),前(qian)(qian)排座(zuo)椅位置前(qian)(qian)后可(ke)調,滿(man)(man)足(zu)(zu)不同(tong)(tong)身材的(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛員(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)要求(qiu)。后排座(zuo)椅可(ke)向前(qian)(qian)翻折,為您(nin)載物提供方便。 目前(qian)(qian),哈(ha)飛(fei)民(min)意(yi)為其(qi)所屬(shu)系列下的(de)(de)(de)(de)(de)最新車(che)系。
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