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車內導航天線簡介

車內導(dao)航天(tian)線。車上(shang)的(de)(de)(de)(de)天(tian)線是(shi)攔截(jie)發(fa)射(she)臺發(fa)射(she)的(de)(de)(de)(de)高頻電波并(bing)傳輸給汽車收(shou)音機、車載電話或無(wu)線電導(dao)航設備的(de)(de)(de)(de)接收(shou)機，以(yi)對載波解調的(de)(de)(de)(de)裝置。根據功能的(de)(de)(de)(de)不同分為很(hen)多種，例如寶(bao)馬車上(shang)的(de)(de)(de)(de)天(tian)線早期是(shi)為了加(jia)強車內通信的(de)(de)(de)(de)。

汽(qi)車(che)天線的作用：

1、靜(jing)電釋放(fang)器：如若沒有釋放(fang)掉(diao)，靜(jing)電會毀壞車內電路(lu)，威脅車內的人身安全和車內的設備；

2、空(kong)氣(qi)擾流；

3、加強信號：車上的車載(zai)導航(hang)需要GPS定位(wei)，就是靠(kao)天線(xian)來加強定位(wei)；

4、裝(zhuang)飾(shi)作用(yong)；

5、攔截傳輸電波：如果沒有(you)天(tian)線(xian)，聽FM會(hui)經(jing)常(chang)串臺。

原動力簡介

新浪(lang)汽(qi)車(che)(che)訊(xun) 自(zi)不久前(qian)奧克(ke)斯集團(tuan)正式宣(xuan)布進軍汽(qi)車(che)(che)業之后，業內外對這位來(lai)自(zi)家電業的(de)(de)巨頭予以了極(ji)大(da)的(de)(de)關注，奧克(ke)斯所(suo)宣(xuan)示的(de)(de)“優質平價”汽(qi)車(che)(che)理念能否得到市場(chang)(chang)和用戶的(de)(de)認(ren)可(ke)，一(yi)度(du)成為人們(men)關心的(de)(de)焦點。懸念甫生，其(qi)名為“原動力”的(de)(de)首款SUV隨即被(bei)在(zai)成都出現的(de)(de)第一(yi)位個(ge)人購買者所(suo)打(da)破，貴陽十(shi)五輛集團(tuan)采購用車(che)(che)定(ding)單亦在(zai)激(ji)烈(lie)的(de)(de)競(jing)爭中(zhong)獲(huo)得，廣州(zhou)、上海、南京、大(da)連、西安、贛州(zhou)等地區的(de)(de)一(yi)個(ge)個(ge)喜報接踵(zhong)而至，用戶的(de)(de)實際行動，為奧克(ke)斯所(suo)倡導的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)理念與(yu)服務精(jing)神提(ti)供了最(zui)佳注解；奧克(ke)斯汽(qi)車(che)(che)也因(yin)此開(kai)始(shi)了在(zai)SUV乃至汽(qi)車(che)(che)市場(chang)(chang)的(de)(de)征戰。

在市場(chang)營銷尚未全面(mian)啟動的(de)(de)(de)(de)(de)情況下，銷售即已先行一(yi)(yi)步(bu)，不(bu)能不(bu)說是(shi)奧克(ke)斯(si)的(de)(de)(de)(de)(de)造車理念受(shou)到了用(yong)戶(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)垂(chui)青。據悉，“優化配置”的(de)(de)(de)(de)(de)思路將是(shi)奧克(ke)斯(si)用(yong)以打動用(yong)戶(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)亮點之一(yi)(yi)。不(bu)斷提升產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)性價比，是(shi)用(yong)戶(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)期望(wang)，也是(shi)市場(chang)發展的(de)(de)(de)(de)(de)必然趨勢；奧克(ke)斯(si)通(tong)過(guo)摒(bing)除(chu)華而不(bu)實的(de)(de)(de)(de)(de)“冗(rong)余”配置，還用(yong)戶(hu)(hu)(hu)一(yi)(yi)個更加(jia)符合實際應用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)SUV產(chan)品(pin)(pin)。對(dui)于用(yong)戶(hu)(hu)(hu)來(lai)說，擁(yong)有安全、經濟、實用(yong)、耐(nai)用(yong)、好用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)汽車，才符合自身的(de)(de)(de)(de)(de)最佳利益。能做(zuo)到這一(yi)(yi)點，離不(bu)開奧克(ke)斯(si)對(dui)用(yong)戶(hu)(hu)(hu)需要的(de)(de)(de)(de)(de)深刻理解和(he)領(ling)先的(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)戰略。

作(zuo)為(wei)在(zai)(zai)家(jia)電(dian)業多年廝殺(sha)的(de)制造業巨頭，奧(ao)克(ke)(ke)斯在(zai)(zai)曾(ceng)經的(de)市(shi)場博弈中受(shou)益良多。奧(ao)克(ke)(ke)斯認(ren)為(wei)，對(dui)用(yong)戶(hu)需求的(de)滿足能力，才是(shi)企(qi)業的(de)立身(shen)之本(ben)。產品(pin)亦復如此，后扶梯、雙(shuang)層(ceng)行李架、八碟VCD等用(yong)戶(hu)未必真正需要的(de)配(pei)置，在(zai)(zai)奧(ao)克(ke)(ke)斯SUV“原動力”基本(ben)型上(shang)將不(bu)出現，僅在(zai)(zai)用(yong)戶(hu)的(de)要求下予以(yi)選裝，同時保(bao)證易耗損部件具有優異的(de)品(pin)質，從(cong)而最大程度將實用(yong)性與低成本(ben)兼于一身(shen)。在(zai)(zai)市(shi)場概念層(ceng)出不(bu)窮的(de)今天(tian)，奧(ao)克(ke)(ke)斯從(cong)用(yong)戶(hu)的(de)角度出發，以(yi)“優化配(pei)置”的(de)方(fang)式，為(wei)汽車(che)業的(de)發展提(ti)供(gong)了(le)新(xin)的(de)思(si)路，是(shi)否能夠成為(wei)奧(ao)克(ke)(ke)斯與其它汽車(che)廠商(shang)同場競(jing)技(ji)的(de)利器，人們(men)拭(shi)目以(yi)待。