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轉向高壓油管簡介

高壓油(you)管專(zhuan)業上(shang)是(shi)叫進油(you)管，漏(lou)油(you)會(hui)造成(cheng)泄壓，就會(hui)造成(cheng)油(you)壓不(bu)足，方向(xiang)就會(hui)變(bian)重(zhong)，行駛過程中沒有助力(li)。等油(you)漏(lou)光了如果長期“行駛，方向(xiang)機和(he)助力(li)泵(beng)會(hui)因為(wei)缺乏助力(li)油(you)的潤滑(hua)和(he)冷卻(que)，而加劇磨損，影響使用壽命。

轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的，達到減輕轉向阻力的目的，高壓油管漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重，行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統，簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上，增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。

電動式EPS 是利用電動機作為助力源，根據車速和轉向參數等因素，由電子控制單元完成助力控制，其原理可概括如下：當操縱轉向盤時，裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號，該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號，確定助力轉矩的大小和方向，即選定電動機的電流和轉動方向，調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后，加在汽車的轉向機構上，使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如，福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號，驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯，轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力，但是只是電機助力，沒有液壓輔助，容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。

薩博9000CD(進口)簡介

薩博品牌(pai)與(yu)目前主流的車企都(dou)有?類似的(de)經歷，二戰時期的(de)薩(sa)博主(zhu)要制造(zao)飛(fei)機及武器。戰后為謀求生(sheng)存，薩(sa)博將產品線從(cong)變得(de)?富于多樣化，并(bing)正(zheng)式進軍汽(qi)車(che)產業。1969年(nian)薩博(bo)兼并(bing)斯堪尼亞(ya)組建了合資?司。通用汽車在1990年(nian)購買了(le)薩博汽車51%的股份，并且(qie)在接(jie)??的10年間得到了剩余部分。2009年通(tong)用(yong)汽(qi)車宣布破(po)產，薩博品牌(pai)成為(wei)破(po)產重(zhong)組項目?亟待(dai)出售的(de)品(pin)牌。就我們所(suo)獲得的(de)最(zui)新消息(xi)?看，薩博品牌的競(jing)購案或許會以失敗(bai)告終，其(qi)結果?薩博品牌(pai)將(jiang)成為歷史。