轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)助力(li)(li)油泵電子液壓(ya)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)助力(li)(li)系統(tong)(tong)克服了傳統(tong)(tong)的液壓(ya)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)助力(li)(li)系統(tong)(tong)的缺點。在低速大轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時(shi),電子控(kong)制單元驅動電子液壓(ya)泵以高速運轉(zhuan)(zhuan)輸出較(jiao)大功(gong)率(lv),使駕駛員打方向(xiang)省力(li)(li)。
轉向助力泵的作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
轉向助力泵是汽車轉向的動力源,是轉向系統的心臟部位,助力泵的作用:
1、能幫助司機很好的打方向盤,液壓助力方向盤、電子助力方向盤只用一個手指就可以轉得動,沒有助力泵的車子要用兩個手才轉得動;
2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設置的,它帶動轉向器工作,現在的都是智能助力,車子停在原地方向盤輕,行駛中間方向盤重;
3、它是完成由旋轉運動到直線運動的一組齒輪機構,也是轉向系中的減速傳動裝置,主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。
主要作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松。
簡單的說他的作用是可以在著車的時候讓方向盤變輕,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
中興“旗艦”的(de)(de)(de)原形車(che)是(shi) 中興公(gong)司的(de)(de)(de)皮卡(ka)產品,都(dou)是(shi)以豐(feng)田公(gong) 司著名的(de)(de)(de)“hilux”平臺為基礎的(de)(de)(de),但是(shi)經(jing)過中興公(gong)司對車(che)輛的(de)(de)(de)再設(she)計和改進(jin),車(che)輛的(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)體感覺有了明(ming)顯的(de)(de)(de)提高(gao)。走近“旗艦”首先關注的(de)(de)(de)是(shi)它的(de)(de)(de)外觀,整(zheng)(zheng)車(che)的(de)(de)(de)外型(xing)有明(ming)顯的(de)(de)(de)皮卡(ka)痕跡,不過比半年前南京某企(qi)業推出的(de)(de)(de)“suv”產品要順眼得多,整(zheng)(zheng)車(che)工藝還(huan)算讓人能(neng)夠(gou)接(jie)受。在大量電鍍(du)裝飾(shi)件(jian)的(de)(de)(de)襯托下,整(zheng)(zheng)體前臉比較(jiao)大氣,檔(dang)次明(ming)顯提高(gao)。在車(che)機(ji)艙蓋上(shang)設(she)計的(de)(de)(de) 進(jin)風口設(she)計迎合了一部分人的(de)(de)(de)口味,如果能(neng)夠(gou)真正(zheng)能(neng)夠(gou)起(qi)到作用就更(geng)好(hao)了。
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