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轉向電機簡介

轉(zhuan)向(xiang)電機若采用電動助(zhu)力(li)轉(zhuan)向(xiang)，則有轉(zhuan)向(xiang)電機。

汽車轉向電機工作原理(li)如下(xia)：

1、當汽車(che)直線行駛時(shi)轉(zhuan)向(xiang)控制閥將轉(zhuan)向(xiang)油泵(beng)(beng)泵(beng)(beng)出(chu)來的工作液與油罐相通轉(zhuan)向(xiang)油泵(beng)(beng)處于卸荷狀(zhuang)態動力轉(zhuan)向(xiang)器(qi)不起助力作用；

2、當汽(qi)車需要向(xiang)(xiang)右(you)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時駕(jia)駛員向(xiang)(xiang)右(you)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)控制閥將轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)油泵泵出來的工(gong)作液(ye)與腔接通(tong)(tong)將腔與油罐接通(tong)(tong)在油壓的作用下(xia)活塞向(xiang)(xiang)下(xia)移動(dong)(dong)通(tong)(tong)過傳(chuan)動(dong)(dong)結構(gou)使左、右(you)輪向(xiang)(xiang)右(you)偏轉(zhuan)(zhuan)從而實現右(you)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)；

3、向(xiang)左轉(zhuan)向(xiang)時(shi)情況與上述相反。

汽車(che)轉向(xiang)(xiang)器又(you)名轉向(xiang)(xiang)機、方向(xiang)(xiang)機，它是汽車(che)轉向(xiang)(xiang)系中最重要(yao)的(de)部件(jian)。它的(de)作(zuo)用是：增大轉向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到轉向(xiang)(xiang)傳(chuan)動機構(gou)的(de)力(li)和改變(bian)力(li)的(de)傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)。

轉(zhuan)向機(ji)異(yi)響的(de)處理(li)方法(fa)如(ru)下：

MG TF簡介

MG 原來(lai)是生(sheng)產(chan)跑(pao)車(che)的(de) 二戰前(qian)期的(de)車(che)很(hen)(hen)有(you)名氣(qi)，二戰過后因為延續(xu)了高端車(che)，生(sheng)產(chan)的(de)汽車(che)成(cheng)本很(hen)(hen)高，慢慢的(de)在市場上走了下坡路，已經(jing)被(bei)國內收購，已成(cheng)了國內的(de)品牌(pai)，但(dan)是他原來(lai)的(de)造車(che)工藝 一(yi)直延續(xu)，是很(hen)(hen)不(bu)錯的(de)車(che) 。MG TF跑(pao)車(che)擁有(you)先進(jin)的(de)中置K型發(fa)動機和系(xi)統(tong)，結合獨立(li)的(de)(de)搖臂懸掛系(xi)統(tong)，給你帶來難忘的(de)(de)駕駛體(ti)驗。當你踩下油門(men)踏板(ban)，發動(dong)(dong)機立(li)即發出低沉的(de)(de)怒吼，強大的(de)(de)馬力驅動(dong)(dong)汽車(che)在(zai)9.7秒(miao)內完成0-100km/h的(de)(de)加速。在(zai)注重駕駛感受的(de)(de)同時，MG TF時尚的(de)(de)車(che)身顏(yan)色、車(che)側(ce)進氣口、16寸的(de)(de)合金輪轂(gu)和完善的(de)(de)儀表盤都(dou)體(ti)現出這不僅(jin)是(shi)一(yi)輛只為追求(qiu)速度的(de)(de)跑車(che)。