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轉向電機簡介

轉(zhuan)向(xiang)電(dian)機若采(cai)用電(dian)動助力轉(zhuan)向(xiang)，則有轉(zhuan)向(xiang)電(dian)機。

汽車轉向電機工作(zuo)原理如下：

1、當汽(qi)車直線(xian)行駛時轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)控制閥將轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)油泵(beng)(beng)(beng)泵(beng)(beng)(beng)出來的工作(zuo)液與油罐相通(tong)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)油泵(beng)(beng)(beng)處于卸荷狀態動力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器不起(qi)助力(li)(li)作(zuo)用；

2、當汽車需要向(xiang)(xiang)右(you)(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時駕駛員向(xiang)(xiang)右(you)(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)控制閥將(jiang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)油泵泵出(chu)來的工(gong)作液(ye)與腔接通(tong)(tong)(tong)將(jiang)腔與油罐接通(tong)(tong)(tong)在油壓的作用下(xia)活塞向(xiang)(xiang)下(xia)移動(dong)通(tong)(tong)(tong)過(guo)傳動(dong)結構(gou)使左、右(you)(you)(you)輪向(xiang)(xiang)右(you)(you)(you)偏轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)從而實(shi)現右(you)(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)；

3、向左轉向時情況與上述相(xiang)反。

汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器又名轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)機、方向(xiang)機，它(ta)是汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)中最重要的部件。它(ta)的作用是：增大(da)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動機構的力和改變力的傳(chuan)遞方向(xiang)。

轉向機異響的處(chu)理方(fang)法如(ru)下：

California(進口)簡介

  法(fa)(fa)拉(la)(la)(la)利California是一(yi)款豪華旅行跑車，2008年在巴(ba)黎(li)汽(qi)車展上(shang)首次亮相，是有(you)(you)史以(yi)來第一(yi)款采用中前置V8發動機、第一(yi)款采用折疊硬(ying)頂敞篷的(de)法(fa)(fa)拉(la)(la)(la)利GT跑車，可(ke)以(yi)在3.9秒(miao)完成0-100km/h的(de)沖刺，最高時(shi)速可(ke)達310km/h。California由(you)Pininfarina設(she)計，傳承(cheng)了1957年法(fa)(fa)拉(la)(la)(la)利推(tui)出的(de)一(yi)款針(zhen)對(dui)美(mei)國市場的(de)250 GT California Spyder敞篷跑車的(de)精髓。California將毫不妥(tuo)協的(de)運動性(xing)能和實用的(de)靈活性(xing)結合在一(yi)起，同(tong)時(shi)也提供了所有(you)(you)法(fa)(fa)拉(la)(la)(la)利跑車所共有(you)(you)的(de)無與倫比的(de)駕駛樂(le)趣(qu)。