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轉向電機簡介

轉向(xiang)電機若采(cai)用電動助力轉向(xiang)，則有轉向(xiang)電機。

汽車轉向電機(ji)工作原理(li)如下：

1、當汽車直線行(xing)駛時轉(zhuan)向控(kong)制閥將轉(zhuan)向油泵(beng)泵(beng)出來的(de)工作液(ye)與油罐相通轉(zhuan)向油泵(beng)處于卸荷狀態動力(li)轉(zhuan)向器不起助(zhu)力(li)作用；

2、當汽(qi)車需要向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)時(shi)駕駛(shi)員向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)控(kong)制閥(fa)將轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)泵泵出來的工(gong)作液與腔接通將腔與油(you)罐(guan)接通在油(you)壓的作用下(xia)活塞(sai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)下(xia)移(yi)動(dong)通過傳動(dong)結構使左(zuo)、右輪向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右偏轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)從而實現右轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)；

3、向左(zuo)轉(zhuan)向時情況(kuang)與上述相反(fan)。

汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)機(ji)，它是(shi)汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系中(zhong)最重(zhong)要的部件(jian)。它的作用(yong)是(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤傳到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動機(ji)構(gou)的力和改變力的傳遞方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)。

轉向機異響的(de)處理方法如(ru)下：

克萊斯勒交叉火力(進口)簡介

克(ke)(ke)萊斯(si)勒(le)(le)(le)交叉火力在沒有市(shi)場部門(men)(men)調研的(de)前提(ti)下，克(ke)(ke)萊斯(si)勒(le)(le)(le)公(gong)司在8個(ge)月以后(hou)便決定將這(zhe)款(kuan)車投(tou)入(ru)生產。這(zhe)款(kuan)雙門(men)(men)跑車計(ji)劃(hua)年產兩(liang)萬輛，雖然(ran)它由位于德(de)國北部的(de)卡曼工廠生產，全(quan)新克(ke)(ke)萊斯(si)勒(le)(le)(le)交叉火力是(shi)一款(kuan)極具美國風格的(de)未來派雙門(men)(men)跑車，是(shi)克(ke)(ke)萊斯(si)勒(le)(le)(le)品牌下繼道奇和克(ke)(ke)萊斯(si)勒(le)(le)(le)之(zhi)后(hou)，又一款(kuan)從概念車成功推(tui)向市(shi)場的(de)典范(fan)。