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轉(zhuan)向(xiang)(xiang)電(dian)(dian)(dian)機若采(cai)用(yong)電(dian)(dian)(dian)動助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)，則有轉(zhuan)向(xiang)(xiang)電(dian)(dian)(dian)機。
汽(qi)車轉向(xiang)電(dian)機工作原理如下：
1、當汽車(che)直線行駛時轉向(xiang)控(kong)制閥將轉向(xiang)油(you)(you)泵(beng)(beng)泵(beng)(beng)出來的工作液與(yu)油(you)(you)罐相通轉向(xiang)油(you)(you)泵(beng)(beng)處于(yu)卸荷狀態動力轉向(xiang)器不起助力作用(yong)；
2、當(dang)汽(qi)車需(xu)要向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)時駕駛員(yuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)動轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)控(kong)制閥(fa)將轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)泵泵出來的工作液與(yu)(yu)腔(qiang)(qiang)接(jie)通(tong)將腔(qiang)(qiang)與(yu)(yu)油(you)罐接(jie)通(tong)在油(you)壓的作用下活(huo)塞向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)下移(yi)動通(tong)過傳動結(jie)構使左、右(you)(you)輪向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右(you)(you)偏轉(zhuan)(zhuan)從而實(shi)現右(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)；
3、向左轉向時情況與上述相反。
轉向機是電子助力，不需要方向機助力油。汽車轉向(xiang)(xiang)器(qi)又名轉向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)、方向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)，它(ta)是(shi)汽車轉向(xiang)(xiang)系中最重(zhong)要的(de)部件(jian)。它(ta)的(de)作用(yong)是(shi)：增大(da)轉向(xiang)(xiang)盤傳(chuan)(chuan)到(dao)轉向(xiang)(xiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)機(ji)(ji)構的(de)力和改變(bian)力的(de)傳(chuan)(chuan)遞方向(xiang)(xiang)。
轉向機異響的處理(li)方(fang)法如(ru)下(xia)：
馬自達MPV5空間變化靈活，獨特的6+1空間布局是其最大賣點；車身高，視野好；外型漂亮動感，時尚前衛；內飾配置不多，乘坐舒適便利；動力一般；具有一定的操控樂趣；裝配工藝整體優良，但也有網友反映胎噪較大問題。
新款馬自達5新增的雙側電動滑動門是其賣點之一，車門滑軌和大尺寸尾燈融為一體，最大限度的減小了滑軌對動感外形的影響。
輪胎方面，馬自達5選用了跟車身一樣動感時尚的旋風式鋁合金輪轂，輪胎尺寸和逸致相同也是205/60 R16，輪胎品牌為東洋（TOYO）。
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