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轉向電(dian)機(ji)若采(cai)用電(dian)動助力轉向，則有轉向電(dian)機(ji)。
汽車(che)轉(zhuan)向電機工作(zuo)原理如下：
1、當汽(qi)車直線行駛時轉向(xiang)控(kong)制閥將轉向(xiang)油(you)(you)泵(beng)泵(beng)出來的(de)工作(zuo)液與(yu)油(you)(you)罐相通(tong)轉向(xiang)油(you)(you)泵(beng)處于卸荷狀態(tai)動力(li)轉向(xiang)器不起助力(li)作(zuo)用；
2、當(dang)汽車需要向(xiang)(xiang)(xiang)右(you)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時駕駛員向(xiang)(xiang)(xiang)右(you)轉(zhuan)動轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)控制閥(fa)將轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)泵(beng)泵(beng)出(chu)來的(de)(de)工作液與(yu)腔接(jie)(jie)通將腔與(yu)油(you)(you)罐接(jie)(jie)通在(zai)油(you)(you)壓的(de)(de)作用下活(huo)塞向(xiang)(xiang)(xiang)下移(yi)動通過傳(chuan)動結構使左、右(you)輪向(xiang)(xiang)(xiang)右(you)偏(pian)轉(zhuan)從而實(shi)現(xian)右(you)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)；
3、向左(zuo)轉向時情況與上述相反。
轉向機是電子助力，不需要方向機助力油。汽車轉向器又名轉向機(ji)、方向機(ji)，它(ta)是(shi)汽車轉向系中最重要的(de)(de)部件(jian)。它(ta)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)：增大(da)轉向盤傳(chuan)到轉向傳(chuan)動機(ji)構的(de)(de)力和改變力的(de)(de)傳(chuan)遞方向。
轉(zhuan)向機異響的處理(li)方法(fa)如下：
就是(shi)斯巴(ba)魯旗(qi)下的(de)outback傲虎。從(cong)旅(lv)行車發展到suv，是(shi)由富(fu)(fu)士(shi)率(lv)先完(wan)成的(de)，傲虎是(shi)這類旅(lv)行車化suv的(de)始作(zuo)俑者(zhe)。富(fu)(fu)士(shi)于1989年推出第一代的(de)力獅，憑著獨步天下的(de)對稱四(si)驅系(xi)統(tong)和底重心的(de)水平對致式(shi)發動機(ji)設計，令(ling)它有(you)極高的(de)操控準(zhun)確性和穩定(ding)性。
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