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轉(zhuan)(zhuan)向電(dian)機(ji)(ji)若采用電(dian)動(dong)助力轉(zhuan)(zhuan)向，則有轉(zhuan)(zhuan)向電(dian)機(ji)(ji)。
汽(qi)車轉向(xiang)電(dian)機工作原理如下：
1、當汽車直線行駛(shi)時轉向(xiang)控制閥(fa)將轉向(xiang)油泵(beng)泵(beng)出(chu)來的工作(zuo)液與油罐相(xiang)通轉向(xiang)油泵(beng)處于卸荷狀(zhuang)態動(dong)力(li)轉向(xiang)器不起助力(li)作(zuo)用；
2、當(dang)汽車需要向(xiang)右轉(zhuan)向(xiang)時駕駛員向(xiang)右轉(zhuan)動轉(zhuan)向(xiang)盤轉(zhuan)向(xiang)控制(zhi)閥將轉(zhuan)向(xiang)油(you)泵泵出來的工作液與(yu)腔接(jie)通(tong)將腔與(yu)油(you)罐接(jie)通(tong)在油(you)壓的作用下(xia)活塞(sai)向(xiang)下(xia)移動通(tong)過傳動結構使(shi)左、右輪向(xiang)右偏轉(zhuan)從而實現右轉(zhuan)向(xiang)；
3、向左轉(zhuan)向時(shi)情況與上述相反。
轉向機是電子助力，不需要方向機助力油。汽車轉向(xiang)器又(you)名轉向(xiang)機(ji)(ji)、方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)，它是(shi)汽車轉向(xiang)系中最重(zhong)要的部件。它的作用(yong)是(shi)：增(zeng)大(da)轉向(xiang)盤傳(chuan)(chuan)到(dao)轉向(xiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)機(ji)(ji)構的力和改變力的傳(chuan)(chuan)遞(di)方(fang)向(xiang)。
轉向機(ji)異響的(de)處理方法如下(xia)：
在外觀方面，圖雅諾EV和燃油版圖雅諾并沒有明顯的區別，EV版依舊保留了進氣格柵，中間有圖雅諾標志性的兩條銀色裝飾條。要在正面鑒別這是一款純電動車型還是燃油車型，就要仔細看看車頭的大燈，在燈組里有一圈藍色的環繞，這算是圖雅諾EV的身份標識了。
貨廂方面，圖雅諾EV的貨廂地板十分平整，廂內長度3.35米，寬1.88米，高1.67米，車門打開后最大寬度為1.23米，而地臺離地面65厘米。
圖雅諾EV搭載了79.92kWh來自盟固利的錳酸鋰電池，電機則采用福田自家生產的永磁同步電機，峰值功率100kW。
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