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駐車拉索簡介

駐車拉(la)索駐車制(zhi)動(dong)器（EPB）的分類 拉(la)索式(shi)電子手(shou)剎：與傳統拉(la)索式(shi)手(shou)剎差別不大，同為制(zhi)動(dong)蹄式(shi)，只是(shi)把手(shou)動(dong)的拉(la)索改(gai)為電動(dong)形式(shi)。 整合卡鉗(qian)式(shi)電子手(shou)剎：通過整合在(zai)剎車殼(ke)體(ti)上的電機驅(qu)動(dong)壓緊(jin)剎車盤來做到(dao)的。

手剎拉索的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險，但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的，如果車主在高速行駛時拉動手剎，會很容易使后輪抱死，拉線被拉斷，此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。
先松手剎還是先掛擋這個問題千萬不能回去問以前的教練，否則教練有可能會被氣死。其實不論手動擋還是自動擋，更不論電子手剎還是拉索手剎，都應該遵循先掛擋再松手剎的原則。這樣的操作順序能夠很大程度保障車輛起步時的安全，避免起步突然往前竄或者往后溜。

拉索式手剎的原理非常簡單，就是通過拉緊鋼索，讓后輪剎車鉗保持夾緊的狀態。與電子手剎相比，拉索手剎更有操縱感，有些人甚至會覺得拉索繃緊時咔咔的鎖止聲非常好聽。因此即便電子手剎占地小并且更加輕便，但還是有一部分人鐘情于拉索式手剎。但拉索式手剎的缺點也非常明顯，使用時間長了以后，手剎拉索和操縱機構會慢慢松動磨損。

而電子手剎與傳統的拉索手剎相比，結構更加緊湊操作更加方便，操作手剎時也并不需要很大的力氣。電子手剎也是通過夾緊后輪剎車鉗從而發揮作用的，不同的是電子手剎采用的是液壓加電機的方式去夾緊。拉動電子手剎時，ABS泵會促動剎車油給后輪剎車鉗加力，等夾緊力達到一定程度時剎車鉗上的電機作動，促使剎車鉗更加用力夾緊。

標致807(進口)簡介

作為世(shi)界上最古(gu)老的(de)汽車制造商家族(zu)，標(biao)(biao)致家族(zu)通過七代人的(de)努力(li)，帶領標(biao)(biao)致企業經歷(li)18世(shi)紀(ji)(ji)以來種(zhong)種(zhong)歷(li)史風暴(bao)洗禮(li)，走(zou)到了今天(tian)。一個多世(shi)紀(ji)(ji)前，當阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）在英(ying)國(guo)發現兩輪車已成為新(xin)興(xing)的運輸工(gong)具時，長期(qi)以來(lai)一直以生產咖(ka)啡磨、鋸、成套工(gong)具，以及女(nv)裙(qun)鋼絲裙(qun)撐為主業的標致公司正處在蓬勃向(xiang)上(shang)的(de)發(fa)展時(shi)期。緊接著自(zi)行(xing)車(che)開始在法國風行(xing)，標致的(de)自(zi)行(xing)車(che)生(sheng)產可謂(wei)恰逢其時(shi)，正好取代漸已過時(shi)的(de)鋼絲裙撐(cheng)。從大小輪自(zi)行(xing)車(che)到1889年萬國博覽會上展(zhan)出的第一輛蒸汽(qi)三輪車，再到1890年在世界上最早開(kai)始汽(qi)車規模量產(chan)，公司(si)業務重心的轉(zhuan)移最終促成標致汽車公司的誕生，在世(shi)界交(jiao)通運輸(shu)史上(shang)留下重要一頁。
從20世紀初開始，標致(zhi)汽車馳騁于國(guo)內和國(guo)際汽車賽道，戰績彪炳(bing)。
標(biao)致推出了眾多引領時代的車(che)型（如(ru)201，203，404，205和206），同(tong)時還在競(jing)賽(sai)領域取得非凡的勝利（如(ru)2000、2001和2002年的世界汽車(che)拉力錦(jin)標(biao)賽(sai)）。繼307于(yu)2002年贏取歐洲“年度車(che)型”稱號后，607再創市場佳(jia)績。標致汽車公司20世紀初即開始在中國積(ji)極地(di)展開商務活動。1985年3月開(kai)始在(zai)北京(jing)設立(li)代表處(chu)。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司，1985至(zhi)1998年(nian)間共生產了101000輛(liang)轎車，保有量逾(yu)60000輛(liang)。2001年(nian)4月標致汽車重返中(zhong)國市場，通過(guo)與5家進口(kou)商的合作(zuo)在中(zhong)國銷售進口(kou)汽車，產品系列包括206CC，307SW，406,607以(yi)及807。2002年(nian)10月，PSA集團與中國東風汽車公司簽署(shu)擴大合作協議，此后將向中國(guo)市場導入東風標致品牌的系列(lie)產品。2004年向中(zhong)國(guo)市場率先推(tui)出307新款轎車(che)。