連(lian)桿(gan)瓦蓋(gai)其上安裝有連(lian)桿(gan)軸(zhou)瓦,通過(guo)連(lian)桿(gan)螺栓將連(lian)桿(gan)固定在曲軸(zhou)上。連(lian)桿(gan)軸(zhou)瓦的(de)(de)主(zhu)要作用是減(jian)小連(lian)桿(gan)大頭與(yu)連(lian)桿(gan)軸(zhou)頸之(zhi)間的(de)(de)磨損。連(lian)桿(gan)軸(zhou)瓦一般由薄(bo)鋼背(bei)和減(jian)磨合金(jin)層(ceng)制成。薄(bo)鋼背(bei)的(de)(de)作用是將減(jian)磨合金(jin)所(suo)產生(sheng)的(de)(de)熱量傳給(gei)連(lian)桿(gan)大頭;減(jian)磨合金(jin)層(ceng)的(de)(de)作用是減(jian)小連(lian)桿(gan)軸(zhou)頸的(de)(de)磨損,延長(chang)軸(zhou)頸的(de)(de)使用壽命。
汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸,并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中,用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動,并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。
戈藍將是三菱(ling)和東南合(he)作后推出(chu)的第二(er)款車,也是東南汽(qi)車迄今為止第一款中級(ji)車,由此不(bu)難看出(chu)東南汽(qi)車對它所(suo)寄予的厚望。三菱(ling)戈藍的名字(zi)是從數百個候選(xuan)名單(dan)中篩選(xuan)出(chu)來的,
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