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發動機氣門的導向裝置，安裝在氣缸蓋上面。氣門導管的作用如下：
1、氣門導管的功用是對氣門的運動導向，保證氣門做往復直線運動，使氣門與氣門座圈能正確貼合，并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。
2、氣門導管的下方伸入到進排氣道內，為了防止對氣流造成阻力，伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙，使氣門桿能在導管內自由運動。
3、氣(qi)門(men)導管的(de)工作溫(wen)度較(jiao)高，約200℃。氣(qi)門(men)桿在導管中(zhong)運動時，僅靠配氣(qi)機(ji)構飛濺出來的(de)機(ji)油進(jin)行(xing)潤滑，因此容易磨損。
2012年6月19日(ri)，東風汽車旗下(xia)東(dong)風(feng)御風(feng)商(shang)用車正式上市，近年(nian)來隨著歐系(xi)(xi)輕(qing)客(ke)車型種(zhong)類的(de)(de)豐富，逐漸(jian)改變了日系(xi)(xi)輕(qing)客(ke)在市場份(fen)額中(zhong)獨大的(de)(de)局面(mian)。歐系(xi)(xi)輕(qing)客(ke)以(yi)其車身尺寸及(ji)動力方面(mian)的(de)(de)種(zhong)種(zhong)特點，完(wan)全可以(yi)勝滿足客(ke)運(yun)、貨運(yun)、商(shang)務接待(dai)等多(duo)元化(hua)的(de)(de)客(ke)戶需求。而東(dong)風(feng)此次推出的(de)(de)這(zhe)款御風(feng)高端(duan)商(shang)用MPV，希望憑借產品的(de)(de)自身優勢，在這(zhe)個競爭激烈(lie)的(de)(de)細分市場中(zhong)站(zhan)穩腳跟。
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