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氣門挺柱：解決了(le)因有氣門間(jian)隙而(er)產生的沖擊及噪音問題(ti)，由機油油壓控制。
氣門挺筒的作用是利用發動機潤滑油的壓力調整其自身長度，把補償氣門傳動機構中由于熱膨脹、磨損等因素產生的氣門間隙降低到最小限度，液壓挺桿可使發動機配氣機構在工作過程中保持良好的氣密性，保障發動機平穩工作，液壓挺桿時刻與凸輪軸接觸，無間隙運行，挺桿內部則運用液力來達到間隙調節的作用。
液壓挺柱工作原理
1、液壓挺柱不受力時機油進入高壓倉（小柱塞和大柱塞之間的空間），此時機油壓力下的柱塞不足以克服氣門彈簧的張力，只是消除了氣門間隙。
2、液壓挺柱受力時當凸輪軸轉到工作面時，液壓挺柱殼體、支座上升，但此時單向閥巳關閉使油液無法溢出，而油液具有的不可壓縮性，使得挺桿像一個整體一樣推動著氣門克服彈簧張力而開啟。
當凸輪軸轉過工作面時，高壓腔內壓力減小，機油又再次推開單向閥注入高壓腔內，補充油液，重復循環以上動作。
豐田(tian)陸(lu)地(di)(di)巡洋艦是由日本(ben)豐田(tian)汽車(che)公司生產的(de)一(yi)款四輪驅動(dong)汽車(che)。其研發工作始(shi)于投產，有(you)硬(ying)頂(ding)、軟頂(ding)甚(shen)至多功能卡(ka)車(che)等(deng)衍生車(che)款。陸(lu)地(di)(di)巡洋艦因其全尺(chi)寸、非承載式車(che)身、四輪驅動(dong)等(deng)技術特點以及高可靠性和(he)耐(nai)用性受到廣泛歡迎(ying)。陸(lu)地(di)(di)巡洋艦已經不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是豐田(tian)的(de)經典車(che)型，在(zai)世界SUV名車(che)錄中，陸(lu)地(di)(di)巡洋艦也有(you)一(yi)席之地(di)(di)。
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