燃油(you)油(you)軌(gui):安裝(zhuang)噴油(you)器并將高壓(ya)燃油(you)輸送給(gei)各個(ge)噴油(you)嘴。
燃(ran)(ran)油油軌(gui)的(de)作用:負責分配(pei)燃(ran)(ran)油到(dao)每(mei)個噴(pen)(pen)油嘴,保證提供足夠的(de)燃(ran)(ran)油流量并(bing)均勻地分配(pei)給各(ge)(ge)缸的(de)噴(pen)(pen)油器,同時實(shi)現各(ge)(ge)噴(pen)(pen)油器的(de)安裝(zhuang)和連接。另外,還可(ke)能(neng)對燃(ran)(ran)油壓力脈動、燃(ran)(ran)油高(gao)溫汽(qi)化等產生影(ying)響。燃(ran)(ran)油油軌(gui):又(you)稱燃(ran)(ran)油分配(pei)器或者油軌(gui),是(shi)電控燃(ran)(ran)油噴(pen)(pen)射系(xi)統中空氣和燃(ran)(ran)料子系(xi)統的(de)一(yi)個組成部(bu)分,是(shi)一(yi)種(zhong)機械裝(zhuang)置,安裝(zhuang)在進氣歧管上位(wei)于噴(pen)(pen)油器處。
北(bei)京奔(ben)馳(chi)GLK300配(pei)備(bei)了(le)奔(ben)馳(chi)的4Matic全(quan)時(shi)四(si)輪驅動系統(tong),這意味著GLK的四(si)只車(che)輪始終都會(hui)擁有發(fa)動機經由變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)、分(fen)動器(qi)(qi)傳遞(di)(di)到車(che)輪上(shang)的動力。在(zai)關(guan)鍵的差(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)鎖(suo)止功(gong)能上(shang),GLK并未配(pei)備(bei)前、后(hou)差(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)鎖(suo)。當車(che)輛的某一(yi)(yi)只車(che)輪出現打(da)滑(hua)現象的時(shi)候,4Matic系統(tong)通(tong)過集成在(zai)ESP當中的限(xian)滑(hua)功(gong)能,利用(yong)剎車(che)制動去鎖(suo)止一(yi)(yi)側的車(che)輪進而(er)將動力傳遞(di)(di)至另外(wai)一(yi)(yi)側車(che)輪,來實(shi)現類似(si)差(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)鎖(suo)”的功(gong)能。
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