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起動繼電器簡介

起動繼電器：保護線路，點火開(kai)關。

汽車啟動繼電器的作用：

1、主要(yao)是(shi)通過控制低壓線(xian)路(lu)(lu)的電(dian)(dian)(dian)流(liu)來控制高(gao)壓線(xian)路(lu)(lu)的電(dian)(dian)(dian)流(liu)，起到(dao)電(dian)(dian)(dian)流(liu)開關的作(zuo)用(yong)。啟動繼電(dian)(dian)(dian)器是(shi)啟動系統組(zu)成部件之一(yi)，在汽車上主要(yao)作(zuo)用(yong)為小(xiao)電(dian)(dian)(dian)流(liu)；

2、控(kong)制大電(dian)流方式啟動馬(ma)達轉動，從而帶動發電(dian)機(ji)內部磁電(dian)機(ji)轉子轉動，給點(dian)火器(qi)(qi)輸(shu)入點(dian)火脈沖信(xin)號(hao)，使點(dian)火器(qi)(qi)產生(sheng)電(dian)火花，點(dian)燃汽缸(gang)內的混合燃氣并做功。繼電(dian)器(qi)(qi)屬于開關(guan)類，它是利用電(dian)磁原理、機(ji)電(dian)原理使接點(dian)閉(bi)合或斷開來驅動或控(kong)制相關(guan)電(dian)路的；

3、繼電器為一(yi)(yi)種控(kong)制器件(jian)，它(ta)有受控(kong)系統（輸入(ru)回(hui)(hui)路(lu)）和控(kong)制系統（輸出(chu)回(hui)(hui)路(lu)）兩部分。當輸入(ru)量（電、磁(ci)、光、熱等物理(li)量）達到某(mou)一(yi)(yi)定值時，輸出(chu)量躍變式(shi)地由零(ling)變化到一(yi)(yi)定值（或由一(yi)(yi)定值跳變到零(ling)），從而實現對(dui)電路(lu)的(de)控(kong)制、保護、調節(jie)和傳遞信息等目的(de)。

啟(qi)(qi)動繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)是單獨部件(jian)，其作(zuo)用(yong)(yong)是接(jie)通、斷開吸(xi)引線(xian)圈(quan)和保持(chi)線(xian)圈(quan)電(dian)(dian)路(lu)。在電(dian)(dian)冰箱(xiang)、空調器(qi)這類(lei)小型制冷設備中，制冷壓縮(suo)機(ji)多采用(yong)(yong)單相(xiang)分相(xiang)式異步電(dian)(dian)動機(ji)，啟(qi)(qi)動繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)是幫(bang)助電(dian)(dian)動機(ji)啟(qi)(qi)動，啟(qi)(qi)動完成后自(zi)動斷開副繞(rao)組，避免(mian)燒壞副繞(rao)組線(xian)圈(quan)。

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉是豐(feng)田(tian)COROLLA的第十代直線(xian)升(sheng)級產品。自去年11月發布以來(lai)，卡羅拉受到全(quan)球消費者(zhe)關注;如今，這款全(quan)球暢銷車落戶一汽(qi)豐(feng)田(tian)，再次讓中(zhong)國消費者(zhe)同步感受豐(feng)田(tian)汽(qi)車最新技術(shu)和駕乘體驗(yan)。

卡羅拉的(de)(de)前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸(cun)較上一代花冠大幅(fu)增加，整車表現出(chu)前所(suo)(suo)未 有的(de)(de)"寬(kuan)而(er)低"的(de)(de)態勢(shi)，又營造出(chu)寬(kuan)敞(chang)的(de)(de)車內空(kong)間;全新開發的(de)(de)雙VVT-i技術的(de)(de)1.6升和1.8升發動機將來帶更強(qiang)悍的(de)(de)動力體(ti)驗。 卡羅拉為其所(suo)(suo)屬系(xi)列下的(de)(de)最(zui)新車系(xi)。

已(yi)經在國內正式發布(bu)，并且在北京(jing)車展(zhan)和(he)上(shang)海車展(zhan)上(shang)成為(wei)焦點的第十代Corolla卡羅(luo)拉，已(yi)于2006年11月(yue)16日正式上(shang)市(shi)。

此次一汽豐田即將(jiang)推(tui)出的卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個排量的車型，卡羅拉無論從(cong)外形、配置(zhi)，還是動力方面(mian)，都已經在舊款花(hua)冠(guan)的基礎上(shang)進行(xing)了很(hen)大的提(ti)升。

卡(ka)(ka)羅拉平(ping)均油耗8.88L/100km，車主紛(fen)紛(fen)表示其油耗低，并且(qie)從2012年車主回饋來看(kan)，卡(ka)(ka)羅拉幾乎沒有(you)任(ren)何故障質疑的(de)問題，質量(liang)非常穩定。卡(ka)(ka)羅拉在加速(su)(su)(su)操控方面車主們(men)普遍(bian)非常認可，較(jiao)老花冠(guan)相比(bi)有(you)了比(bi)較(jiao)大的(de)提升。只(zhi)是4速(su)(su)(su)自動變速(su)(su)(su)箱略顯吝嗇。車主普遍(bian)反映2擋到(dao)3擋時加速(su)(su)(su)最快(kuai)。