啟動繼電器(qi)搭鐵線(xian)(xian)就(jiu)是(shi)接地,直接說就(jiu)是(shi)接電池負(fu)極,摩托車(che)(che)是(shi)將車(che)(che)架發動機等等金屬件整個作(zuo)為(wei)地線(xian)(xian)來連(lian)接的(de),啟動馬達只有一根正極進,負(fu)極是(shi)通過車(che)(che)架回電池負(fu)極的(de),就(jiu)是(shi)所謂的(de)搭鐵,喇叭一個道理(li)。
汽車啟動(dong)繼電器的作用:
1、主要是(shi)通過控制低壓(ya)(ya)線路的電流(liu)來(lai)控制高(gao)壓(ya)(ya)線路的電流(liu),起到電流(liu)開關的作用。啟動繼(ji)電器(qi)是(shi)啟動系統組成部件(jian)之一,在汽車上(shang)主要作用為小(xiao)電流(liu);
2、控制大電(dian)(dian)流方(fang)式啟動(dong)(dong)馬達轉動(dong)(dong),從(cong)而帶動(dong)(dong)發電(dian)(dian)機內(nei)部磁(ci)電(dian)(dian)機轉子轉動(dong)(dong),給(gei)點火(huo)(huo)器輸入點火(huo)(huo)脈沖信號,使(shi)(shi)點火(huo)(huo)器產生電(dian)(dian)火(huo)(huo)花,點燃(ran)汽(qi)缸內(nei)的混合燃(ran)氣并做功。繼(ji)電(dian)(dian)器屬(shu)于(yu)開關類,它是利用電(dian)(dian)磁(ci)原(yuan)理(li)、機電(dian)(dian)原(yuan)理(li)使(shi)(shi)接點閉合或(huo)斷開來驅動(dong)(dong)或(huo)控制相關電(dian)(dian)路的;
3、繼電(dian)(dian)器為一種控(kong)制器件(jian),它(ta)有(you)受控(kong)系統(輸(shu)入回路(lu))和(he)控(kong)制系統(輸(shu)出回路(lu))兩部分。當輸(shu)入量(liang)(電(dian)(dian)、磁(ci)、光、熱(re)等(deng)物理量(liang))達(da)到(dao)某一定值時,輸(shu)出量(liang)躍變式地由(you)零變化到(dao)一定值(或由(you)一定值跳(tiao)變到(dao)零),從而實現對電(dian)(dian)路(lu)的(de)控(kong)制、保護(hu)、調(diao)節和(he)傳遞信(xin)息(xi)等(deng)目的(de)。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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