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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)搭(da)鐵線就是(shi)接(jie)(jie)地(di)，直接(jie)(jie)說就是(shi)接(jie)(jie)電(dian)(dian)池(chi)負(fu)極，摩托(tuo)車是(shi)將車架發(fa)動機等等金屬件整個(ge)作為地(di)線來連接(jie)(jie)的(de)，啟動馬達只(zhi)有一(yi)根正極進(jin)，負(fu)極是(shi)通過車架回(hui)電(dian)(dian)池(chi)負(fu)極的(de)，就是(shi)所謂的(de)搭(da)鐵，喇叭一(yi)個(ge)道理。

汽車(che)啟動繼電(dian)器的作用：

1、主要(yao)(yao)是通過控(kong)制(zhi)低壓線(xian)(xian)路的電流(liu)來控(kong)制(zhi)高壓線(xian)(xian)路的電流(liu)，起(qi)到電流(liu)開關的作(zuo)用(yong)。啟(qi)動繼電器是啟(qi)動系統組成(cheng)部件(jian)之一(yi)，在汽(qi)車上(shang)主要(yao)(yao)作(zuo)用(yong)為小電流(liu)；

2、控制大電(dian)流方式啟(qi)動馬達轉動，從而帶動發電(dian)機內(nei)部磁(ci)電(dian)機轉子轉動，給點(dian)火器輸入點(dian)火脈沖信號，使點(dian)火器產生電(dian)火花，點(dian)燃汽缸(gang)內(nei)的混合燃氣并做(zuo)功。繼(ji)電(dian)器屬于(yu)開關(guan)類，它是(shi)利用(yong)電(dian)磁(ci)原理(li)、機電(dian)原理(li)使接點(dian)閉合或斷開來驅動或控制相(xiang)關(guan)電(dian)路(lu)的；

3、繼電器為一種(zhong)控(kong)(kong)制(zhi)器件，它有受(shou)控(kong)(kong)系(xi)統(tong)(tong)（輸入(ru)(ru)回路(lu)）和控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)（輸出(chu)回路(lu)）兩部(bu)分。當(dang)輸入(ru)(ru)量(liang)（電、磁、光、熱(re)等(deng)物理量(liang)）達到(dao)(dao)某一定值時，輸出(chu)量(liang)躍變式地由零變化到(dao)(dao)一定值（或由一定值跳變到(dao)(dao)零），從(cong)而實(shi)現對電路(lu)的控(kong)(kong)制(zhi)、保護、調(diao)節和傳遞信息等(deng)目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

攬勝極光簡介

攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。
路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進入中國市場，普通版售價為52.80~63.80萬，分為三門版和五門版。此后，路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型，動力性能與普通版本無異，而內飾材質奢華典雅，售價為98.89萬。