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上海大眾桑塔納2000轉向器外殼殼體

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轉向器外殼殼體簡介

首先(xian)要知道的(de)是，轉向器(qi)、操縱機構、傳動(dong)機構，三(san)者組(zu)(zu)(zu)成了(le)轉向系(xi)統。所(suo)以轉向器(qi)本(ben)身(shen)就是一個部件，它由各種齒輪和(he)齒條組(zu)(zu)(zu)成。不過(guo)根據(ju)不同的(de)分(fen)類，組(zu)(zu)(zu)成的(de)零件也會有(you)所(suo)區別。常用的(de)有(you)齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和(he)循(xun)環球(qiu)式.

汽車轉向器殼體，又稱轉向機、方向機，它是汽車轉向系統中重要的部分。它的作用是增加轉向盤對轉向傳動機構的力，改變傳動方向的力。循環球轉向器殼體材質一般為鑄鐵，齒條齒輪轉向裝置殼體材質一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同，都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等，構成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉向器軸11作為傳動副的驅動部分，通過軸承12和13安裝在轉向器殼體5中，其上端通過花鍵與萬向節叉10和轉向器軸連接。與轉向器嚙合的轉向齒條4水平設置，兩端通過球頭座3與轉向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上，以確保無間隙嚙合。

轉向器殼體彈簧預緊力可通過調節螺塞6來調節。方向盤轉動時，轉向裝置11轉動，使與之嚙合的齒條4沿軸運動，使左右橫桿帶動轉向節轉動，使方向盤偏轉，從而實現汽車轉向。

桑塔納2000簡介

Santana 2000是上(shang)(shang)海大眾為了不斷適應和滿(man)足(zu)市場的(de)需求，于(yu)1991年10月開始(shi)研制(zhi)的(de)新一代(dai)桑塔(ta)納(na)轎(jiao)車(che)。1995年4月20日，當第一輛Santana 2000順利(li)下線(xian)后，它迅速占領了國內中(zhong)級公、商務用車(che)的(de)市場。此后的(de)8年中(zhong)，上(shang)(shang)海大眾不斷推(tui)(tui)陳出新，先后推(tui)(tui)出了“時(shi)(shi)代(dai)超(chao)人”、“自由(you)沸點(dian)”、“俊杰”、“時(shi)(shi)代(dai)驕(jiao)子”、“時(shi)(shi)代(dai)陽光”等系列改進車(che)型(xing)。之后上(shang)(shang)海大眾的(de)工程技術人員們，又根據市場的(de)需要，在原有Santana 2000的(de)基礎上(shang)(shang)，賦予(yu)其更為時(shi)(shi)尚的(de)外(wai)形，更加人性(xing)化的(de)裝備，集合了上(shang)(shang)海大眾人智慧與激情造就了款Santana 3000。

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