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機油散熱器總成簡介

機(ji)(ji)油(you)散熱(re)器(qi)(qi)又稱油(you)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)。是應用(yong)在(zai)柴油(you)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)上(shang)的(de)(de)機(ji)(ji)油(you)冷(leng)(leng)卻裝置。按照冷(leng)(leng)卻方式，油(you)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)可以分為水冷(leng)(leng)和風冷(leng)(leng)兩種(zhong)。機(ji)(ji)油(you)散熱(re)器(qi)(qi)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是冷(leng)(leng)卻潤(run)滑(hua)油(you)，保持油(you)溫(wen)在(zai)正(zheng)常工作(zuo)(zuo)范圍之內(nei)(nei)。在(zai)大功率的(de)(de)強化發(fa)(fa)動機(ji)(ji)上(shang)，由于(yu)熱(re)負荷大，發(fa)(fa)動機(ji)(ji)運轉時(shi)，由于(yu)機(ji)(ji)油(you)粘(zhan)度(du)隨溫(wen)度(du)升高(gao)而(er)變(bian)稀，降低了潤(run)滑(hua)能(neng)力，因此必須(xu)裝用(yong)機(ji)(ji)油(you)散熱(re)器(qi)(qi)。發(fa)(fa)動機(ji)(ji)在(zai)工作(zuo)(zuo)時(shi)，機(ji)(ji)油(you)會(hui)在(zai)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)內(nei)(nei)各(ge)個(ge)(ge)部(bu)(bu)件(jian)表面形成(cheng)一層油(you)膜，這樣可以避(bi)免發(fa)(fa)動機(ji)(ji)內(nei)(nei)各(ge)個(ge)(ge)部(bu)(bu)件(jian)直(zhi)接接觸(chu)產生(sheng)(sheng)摩(mo)擦。如(ru)果發(fa)(fa)動機(ji)(ji)內(nei)(nei)各(ge)個(ge)(ge)部(bu)(bu)件(jian)直(zhi)接接觸(chu)產生(sheng)(sheng)了摩(mo)擦，會(hui)瞬間產生(sheng)(sheng)大量(liang)(liang)熱(re)量(liang)(liang)，如(ru)果發(fa)(fa)動機(ji)(ji)溫(wen)度(du)過(guo)高(gao)，會(hui)影(ying)響發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)正(zheng)常運行。

機油散熱器的作用(yong)：

1。汽車(che)未暖機時，即(ji)冷啟動時，機油(you)散熱器(qi)可(ke)以吸收(shou)冷水中(zhong)的(de)熱量，從而使機油(you)發熱更快；

2.機(ji)(ji)油溫度高時，機(ji)(ji)油散熱器可以用冷卻水冷卻；

3.如果機油散熱器漏油，會導致方向盤沉重，轉向困難。

捷豹XF簡介

作為捷豹(bao)的(de)(de)中大(da)型豪華轎車(che)(che)，分為標(biao)準版(ban)(ban)、旅行版(ban)(ban)及XFR性能版(ban)(ban)。在設(she)計上(shang)，捷豹(bao)XF更趨向于XK的(de)(de)造(zao)車(che)(che)理念，充滿(man)現代感的(de)(de)氣(qi)息：大(da)氣(qi)的(de)(de)前臉、流(liu)暢(chang)的(de)(de)車(che)(che)身線條，配以鑲(xiang)嵌(qian)在進氣(qi)隔柵中間的(de)(de)豹(bao)頭徽(hui)標(biao)，彰(zhang)顯(xian)了該車(che)(che)的(de)(de)不凡的(de)(de)氣(qi)勢。捷豹(bao)XF內部空(kong)間非(fei)常寬敞，可輕松容納(na)五名成年人(ren)，與(yu)外(wai)觀(guan)風格相得(de)益彰(zhang)。XF也擁有精湛的(de)(de)手工(gong)技術，帶給人(ren)尊崇(chong)的(de)(de)駕(jia)乘體驗。此(ci)外(wai)，循(xun)序(xu)式換檔(dang)系統通過方向盤上(shang)的(de)(de)換檔(dang)撥片(pian)為駕(jia)駛員提供了一觸式手動換檔(dang)功能；駕(jia)駛者可以選擇21種(zhong)變速模式，以使節氣(qi)門進程和換檔(dang)策略與(yu)實際路況和駕(jia)駛環境相適(shi)應。