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阿斯頓·馬丁Virage發動機時規蓋

阿斯頓·馬丁Virage發動機時規蓋

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發動機時規蓋簡介

發動(dong)機時(shi)規(gui)帶的(de)(de)(de)蓋子(zi)。時(shi)規(gui)蓋位置在正(zheng)時(shi)皮帶位置處。時(shi)規(gui)蓋是汽(qi)車發動(dong)機的(de)(de)(de)重要零部件(jian),位于(yu)正(zheng)時(shi)皮帶位置處,有防塵的(de)(de)(de)作(zuo)用,起到承(cheng)上(shang)啟下的(de)(de)(de)連(lian)接的(de)(de)(de)作(zuo)用。

時規蓋位置在正時皮帶位置處。時規蓋是汽車發動機的重要零部件,位于正時皮帶位置處,有防塵的作用,起到承上啟下的連接的作用。
時規帶用現代汽車發動機凸輪軸的驅動系統中,保證曲軸與換所閥門之間的同步動作。為了同步傳動系統的優化,時規帶的截面和結構也在不斷改進。改進的結果之一,就是在最小的空間時增加工作的可靠性。

Virage簡介

       首(shou)先全新(xin)Virage也和(he)(he)23年前(qian)的(de)(de)Virage車(che)型(xing)一(yi)樣,有著硬頂版(ban)和(he)(he)敞篷版(ban),同時外(wai)觀(guan)上依然(ran)(ran)延(yan)續阿斯頓馬(ma)(ma)丁(ding)車(che)型(xing)的(de)(de)傳統(tong)造(zao)型(xing)基因(yin),第(di)一(yi)眼,你(ni)可(ke)能誤以為(wei)(wei)看到的(de)(de)是DB9或者是一(yi)臺(tai)Vantage,而這恰恰是對阿斯頓馬(ma)(ma)丁(ding)優雅(ya)流暢曲(qu)線的(de)(de)完美(mei)繼承,所以毋(wu)庸置(zhi)疑(yi)全新(xin)Virage標志性的(de)(de)大(da)嘴(zui)依舊是吸引目光的(de)(de)焦點,雖然(ran)(ran)全新(xin)Virage矩形大(da)燈改(gai)為(wei)(wei)圓錐狀并加入了LED光源,與家族的(de)(de)其它(ta)幾位(wei)成員有著些許(xu)的(de)(de)不(bu)同,但高(gao)貴氣質依然(ran)(ran)有增無(wu)減(jian)。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

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