發(fa)動機(ji)時(shi)規帶(dai)的(de)蓋子(zi)。時(shi)規蓋位(wei)(wei)置在正(zheng)時(shi)皮(pi)帶(dai)位(wei)(wei)置處(chu)。時(shi)規蓋是汽車發(fa)動機(ji)的(de)重要零部件(jian),位(wei)(wei)于正(zheng)時(shi)皮(pi)帶(dai)位(wei)(wei)置處(chu),有防塵(chen)的(de)作(zuo)用,起到承上(shang)啟下的(de)連接(jie)的(de)作(zuo)用。
時規蓋位置在正時皮帶位置處。時規蓋是汽車發動機的重要零部件,位于正時皮帶位置處,有防塵的作用,起到承上啟下的連接的作用。
時規帶用現代汽車發動機凸輪軸的驅動系統中,保證曲軸與換所閥門之間的同步動作。為了同步傳動系統的優化,時規帶的截面和結構也在不斷改進。改進的結果之一,就是在最小的空間時增加工作的可靠性。
本田(tian)(tian)在(zai)(zai)1968年隆重推出第一代里(li)程(cheng)(cheng),作(zuo)為(wei)轎車(che)(che)系(xi)列的(de)(de)旗(qi)幟,里(li)程(cheng)(cheng)在(zai)(zai)多方(fang)面均體現出豪(hao)華車(che)(che)的(de)(de)品(pin)(pin)質,內飾自(zi)然大方(fang),材質華貴而(er)雅致(zhi),營造出和(he)諧宜(yi)人(ren)的(de)(de)車(che)(che)廂氛圍。但(dan)是(shi)作(zuo)為(wei)的(de)(de)旗(qi)艦車(che)(che)來說,里(li)程(cheng)(cheng)在(zai)(zai)中國(guo)的(de)(de)知(zhi)名度并不(bu)是(shi)很高,很顯然本田(tian)(tian)還(huan)(huan)是(shi)缺(que)乏在(zai)(zai)高端車(che)(che)上與世界豪(hao)華品(pin)(pin)牌(pai)一教高下(xia)的(de)(de)實(shi)力(li)。盡管本田(tian)(tian)在(zai)(zai)里(li)程(cheng)(cheng)投(tou)入了不(bu)少的(de)(de)努力(li),但(dan)要打入豪(hao)華車(che)(che)市場(chang)決非易事。從(cong)外型看,里(li)程(cheng)(cheng)還(huan)(huan)是(shi)相當有(you)豪(hao)華氣派的(de)(de),但(dan)整體為(wei)了追求莊重,顯的(de)(de)有(you)些保守,前大燈的(de)(de)設計(ji)缺(que)乏現代感(gan),車(che)(che)身(shen)線(xian)條也過于呆板,。值得一提(ti)散熱柵的(de)(de)造型有(you)些新意,簡潔但(dan)不(bu)失大氣。車(che)(che)身(shen)有(you)著(zhu)完美的(de)(de)弧(hu)線(xian)、質量可靠、
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要前側座椅安全氣囊(右) OE號:78050TLBX81
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17年本田艾力紳后橋
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