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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下跳動(dong)，即車身只(zhi)作垂(chui)直移動(dong)而兩側懸(xuan)架變形相(xiang)等時，橫向穩(wen)定桿在襯套(tao)內自由轉(zhuan)動(dong)，橫向穩(wen)定桿不起作用。
當兩(liang)側(ce)(ce)(ce)懸架(jia)(jia)變形(xing)不(bu)等(deng)而車(che)身對(dui)于(yu)路面橫向(xiang)傾斜時(shi)(shi)，車(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)一(yi)側(ce)(ce)(ce)移近彈簧支座(zuo)，穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)該側(ce)(ce)(ce)末端(duan)(duan)就相(xiang)對(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)向(xiang)上(shang)移，而車(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)另一(yi)側(ce)(ce)(ce)遠(yuan)離彈簧支座(zuo)，相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)末端(duan)(duan)則相(xiang)對(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)向(xiang)下移，然(ran)而在車(che)身和車(che)架(jia)(jia)傾斜時(shi)(shi)，橫向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)部對(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)并(bing)無相(xiang)對(dui)運動。這樣在車(che)身傾斜時(shi)(shi)，穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿(gan)兩(liang)邊的(de)(de)(de)(de)縱向(xiang)部分向(xiang)不(bu)同方向(xiang)偏轉，于(yu)是(shi)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿(gan)便被扭轉，側(ce)(ce)(ce)臂受彎，起(qi)到增加(jia)懸架(jia)(jia)角(jiao)剛(gang)度(du)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。
彈性(xing)穩(wen)定桿所(suo)產(chan)生的扭轉內力(li)矩就妨礙了(le)懸架彈簧的變(bian)形，因(yin)而減小了(le)車(che)身(shen)的橫向(xiang)(xiang)傾斜和橫向(xiang)(xiang)角振動。兩(liang)端扭桿臂同(tong)向(xiang)(xiang)跳動時(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿不起作用，當左右車(che)輪(lun)反向(xiang)(xiang)跳動時(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿中間部分(fen)受扭轉。

奔馳AMG E53簡介

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