變速器是(shi)汽車(che)底盤的傳動(dong)(dong)系統,分(fen)2軸(zhou)(zhou)和3軸(zhou)(zhou)的。 2軸(zhou)(zhou)是(shi)一(yi)根(gen)(gen)輸(shu)出軸(zhou)(zhou)和一(yi)根(gen)(gen)輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou),3軸(zhou)(zhou)的是(shi)輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)、中間軸(zhou)(zhou)和輸(shu)出軸(zhou)(zhou)。它們的區別在(zai)于(yu)是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)方向不(bu)同,有的驅(qu)動(dong)(dong)前輪,有的驅(qu)動(dong)(dong)后輪。
汽(qi)車一(yi)軸(zhou)二(er)軸(zhou)三軸(zhou)是(shi)什么意思(si)?
1.一(yi)軸(zhou)(zhou):在汽(qi)車領域(yu)中,一(yi)軸(zhou)(zhou)又(you)叫“輸入(ru)軸(zhou)(zhou)”,是位(wei)于(yu)變(bian)速箱(xiang)(xiang)(波箱(xiang)(xiang))里的(de)一(yi)根軸(zhou)(zhou),與(yu)離合器相連。其功能是將汽(qi)車發動機(ji)的(de)動力通過離合器的(de)控制輸入(ru)到(dao)變(bian)速箱(xiang)(xiang)里。
2.二(er)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou):二(er)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)又叫輸出軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou),是汽車變速(su)箱(xiang)(xiang)里的(de)一(yi)根軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou),直接和驅(qu)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou))相連,將扭矩和轉速(su)輸出,再通過差速(su)器來(lai)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)汽車。在四輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)車里,二(er)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)是與分動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)(xiang)相連。
3. 三軸(zhou)(zhou)(zhou):三軸(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)3個車橋(qiao)等等多很(hen)傳動軸(zhou)(zhou)(zhou)是(shi)用來從發動機(ji)向驅動輪傳遞驅動力的軸(zhou)(zhou)(zhou),這里的軸(zhou)(zhou)(zhou)簡單(dan)的說就(jiu)是(shi)只(zhi)兩側車輪之間的連接橋(qiao)稱(cheng)軸(zhou)(zhou)(zhou),就(jiu)是(shi)車橋(qiao)。二(er)軸(zhou)(zhou)(zhou)變(bian)速器適合FF,三軸(zhou)(zhou)(zhou)適合FR。
寶(bao)馬535Li搭載了排量3.0升(sheng)雙渦管(guan)單渦輪增(zeng)壓L6發動機, 并有Valvetronic電子連續可變升(sheng)程(cheng)氣門和直噴(pen)系統。
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寶馬X1發動機總成
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2016款寶馬x1,主駕駛兩車門下長條護板,
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副駕駛座椅側邦,右邊
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