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變速(su)器是(shi)汽(qi)車底盤的(de)傳(chuan)動系(xi)統(tong)，分(fen)2軸和3軸的(de)。 2軸是(shi)一根輸出(chu)軸和一根輸入軸，3軸的(de)是(shi)輸入軸、中間軸和輸出(chu)軸。它(ta)們的(de)區(qu)別在于是(shi)驅(qu)(qu)動方向不同，有的(de)驅(qu)(qu)動前輪，有的(de)驅(qu)(qu)動后輪。
汽車一軸二軸三軸是(shi)什么意思？
1.一軸：在(zai)汽車領域中，一軸又叫“輸(shu)(shu)入軸”，是位于變速箱（波箱）里的一根軸，與離合(he)器相連。其功能是將汽車發動機的動力通過離合(he)器的控制(zhi)輸(shu)(shu)入到變速箱里。
2.二(er)(er)軸(zhou)：二(er)(er)軸(zhou)又叫輸(shu)出(chu)軸(zhou)，是汽車(che)變(bian)速箱里(li)的一根軸(zhou)，直接和驅動(dong)軸(zhou)（傳動(dong)軸(zhou)）相連，將扭矩和轉速輸(shu)出(chu)，再通過差速器來驅動(dong)汽車(che)。在四輪驅動(dong)的車(che)里(li)，二(er)(er)軸(zhou)是與分動(dong)箱相連。
3. 三(san)軸(zhou)(zhou)(zhou)：三(san)軸(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)3個車橋等等多很傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)是(shi)(shi)用來從發動(dong)機向驅動(dong)輪(lun)(lun)傳(chuan)遞驅動(dong)力的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)，這(zhe)里的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)簡(jian)單的(de)說就是(shi)(shi)只(zhi)兩側車輪(lun)(lun)之間的(de)連(lian)接橋稱軸(zhou)(zhou)(zhou)，就是(shi)(shi)車橋。二軸(zhou)(zhou)(zhou)變速器適合FF，三(san)軸(zhou)(zhou)(zhou)適合FR。
全新(xin)寶馬5系軸(zhou)距達到3108mm；表現超過全新(xin)E級長軸(zhou)版，基本和(he)上代5系持平。前、后排(pai)由(you)于寬敞(chang)的乘坐體(ti)驗(yan)，舒適度(du)(du)較高。車內(nei)常規(gui)儲物設計比老(lao)款車型有所進(jin)步(bu)，豐富度(du)(du)和(he)實用性不(bu)錯。
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寶馬前大燈，后倒車燈
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前機蓋，后背箱蓋
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2016款寶馬x1，主駕駛兩車門下長條護板，
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副駕駛座椅側邦，右邊
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