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汽車斷電(dian)(dian)器(qi)的作用是在規(gui)定的時間內(nei)利用凸輪的控制，定時、定點使(shi)(shi)其觸點斷開或閉(bi)合，接通(tong)和切斷點火線圈(quan)中的低壓電(dian)(dian)流，使(shi)(shi)次級(ji)線圈(quan)感應(ying)出高壓電(dian)(dian)，并將高壓電(dian)(dian)通(tong)過高壓線到火花塞中心極上產生(sheng)高壓電(dian)(dian)火花，點燃發動(dong)機內(nei)的可燃混合氣。
一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。
二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。
三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。
四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。
五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。
點火線圈檢測：
1、用萬用表(biao)測量(liang)線圈正(zheng)負極之間電阻是否(fou)斷路(lu)， 一般為1.5Ω左右。
2、發動汽車，從點火(huo)線圈口部吊火(huo)觀(guan)察跳火(huo)距離是否(fou)達到7mm以上，如(ru)達不到，則(ze)可認為點火(huo)線圈匝間(jian)短路。此短路故障(zhang)，可造(zao)成(cheng)汽車急加速時(shi)有頓車現象，嚴重時(shi)甚至造(zao)成(cheng)熄火(huo)，現象類似第二點故障(zhang),極為常見。
3、用萬用表(biao)測量線圈初(chu)次極之間電阻是否斷路，一般為(wei)5KΩ左右。 此(ci)上(shang)斷路故障可(ke)造成高壓線路無火。
2013款寶馬328i運動(dong)型是寶馬公司研(yan)發(fa)的一款汽車，于2012年(nian)7月13日生產。
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