狼群视频在线

共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力調節(jie)器是保證汽(qi)車(che)油(you)(you)(you)路(lu)中(zhong)燃油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力正常的(de)(de)(de)部件。壓(ya)(ya)力調節(jie)器內部有一個隔(ge)膜(mo)，起到控制壓(ya)(ya)力閥(fa)開閉的(de)(de)(de)作用(yong)。當油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)低于一定值(zhi)時(shi)(shi)，壓(ya)(ya)力閥(fa)關閉，油(you)(you)(you)路(lu)中(zhong)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力因油(you)(you)(you)泵的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力而增加(jia)。當壓(ya)(ya)力超(chao)過規定壓(ya)(ya)力時(shi)(shi)，隔(ge)膜(mo)打開，超(chao)壓(ya)(ya)燃油(you)(you)(you)通過回(hui)油(you)(you)(you)管流回(hui)油(you)(you)(you)箱(xiang)，起到減壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)作用(yong)。

2、燃油(you)壓力調節(jie)(jie)器(qi)的作用是根據進氣歧管的壓力變(bian)化(hua)來(lai)調節(jie)(jie)進入噴(pen)油(you)器(qi)的燃油(you)壓力，使它們之間保持(chi)恒定的壓差，從(cong)而使噴(pen)油(you)器(qi)噴(pen)出(chu)的燃油(you)量(liang)只取決于(yu)噴(pen)油(you)器(qi)的開啟時間。電子控(kong)制單(dan)元可以通過控(kong)制燃料噴(pen)射(she)(she)時間來(lai)精確(que)控(kong)制燃料噴(pen)射(she)(she)量(liang)。

燃油壓力調(diao)節器的結(jie)構組成

燃油壓(ya)力調(diao)節器主(zhu)要的(de)(de)由燃油室(shi)(shi)和(he)彈(dan)簧室(shi)(shi)2個(ge)(ge)部(bu)分組成，其(qi)金屬外殼(ke)的(de)(de)中間通過一(yi)個(ge)(ge)卷邊(bian)的(de)(de)膜(mo)片(pian)將(jiang)殼(ke)體內腔分成兩個(ge)(ge)小室(shi)(shi)，一(yi)個(ge)(ge)是彈(dan)簧室(shi)(shi)，內裝一(yi)個(ge)(ge)帶預(yu)緊力的(de)(de)螺(luo)旋彈(dan)簧作(zuo)用(yong)在膜(mo)片(pian)上，彈(dan)簧室(shi)(shi)有一(yi)真空軟管(guan)連接至(zhi)進氣歧管(guan);另一(yi)室(shi)(shi)為燃油室(shi)(shi)，直接連入(ru)供油總管(guan)。

寶馬328i簡介

2013款(kuan)寶馬(ma)328i運動型是寶馬(ma)公(gong)司研發的(de)一款(kuan)汽(qi)車，于(yu)2012年7月13日生(sheng)產(chan)。