主繼(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)器:主繼(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)器的(de)作(zuo)用(yong)是起著對(dui)汽車電(dian)(dian)(dian)氣設備自動(dong)調節、安全保(bao)護、轉(zhuan)換電(dian)(dian)(dian)路(lu)等作(zuo)用(yong),繼(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)器的(de)作(zuo)用(yong)是放大一個(ge)很微小的(de)電(dian)(dian)(dian)流(liu),就可(ke)以(yi)(yi)控制(zhi)很大功率(lv)的(de)電(dian)(dian)(dian)路(lu),還能擴(kuo)大控制(zhi)范圍,在信號(hao)達(da)到某一定值時,可(ke)以(yi)(yi)按觸(chu)點組的(de)不同(tong)形式,同(tong)時換接(jie)(jie)、開(kai)斷、接(jie)(jie)通(tong)多(duo)路(lu)電(dian)(dian)(dian)路(lu),達(da)到自動(dong)開(kai)關(guan)的(de)目的(de)。
汽車繼電器一般控制大功率用電器,如大燈,暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成,只要在線圈兩端加上一定的電壓,線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應,銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯,帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合。
當線圈斷電后,電磁吸力隨之消失,銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置,動觸點與原來的靜觸點(常閉觸點)吸合。通過這樣的吸合、釋放動作,達到在電路中的導通、切斷的功能。
繼電器的結構:繼電器其實就是電路中的開關,但和傳統電路開關不同的是,繼電器的核心是以小電流控制大電流,在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用,是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關,繼電器既被控制,又起著控制作用,具有控制系統(又稱輸入回路)和被控制系統(又稱輸出回路)。
寶馬328Li在車頭部分并無明顯配置差異,發動機蓋自大燈上沿開始以楔形向上延伸至前風擋下沿,多條棱線的設計讓新發動機蓋看上去更具動感。加大尺寸的前進氣格柵是這一代3系的顯著特征,此外與格柵緊密相連的全新頭燈組更具侵略性,。同屬新3系獨有的霧燈區域鍍鉻裝飾條被黑色膠帶牢牢遮擋,但整體的線條被明顯地顯露出來。
寶馬328Li的側面可以比較明顯地看出和海外版3系不同的是,后門的尺寸有較為明顯的增加痕跡,側裙后部的線條更趨于平直,這也就意味著它將是一輛地地道道的國產新3系轎車,它將為中國消費者提供更為充裕的后排乘坐空間。
寶馬328Li將會搭載全新4缸渦輪增壓發動機,最大功率為240匹馬力,匹配全新8速自動變速器,新變速箱的前六個擋位采用1:1的齒輪傳動比,最后兩個擋位為超比擋,可以在高速巡航時幫助降低油耗。
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寶馬前大燈,后倒車燈
130****1538 on 2024/2/10 15:47:49廣(guang)東省惠州市華春隆二手(shou)機電(dian)
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2016款寶馬x1,主駕駛兩車門下長條護板,
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副駕駛座椅側邦,右邊
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