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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)油(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)調(diao)節(jie)器是保證汽車油(you)(you)路中燃(ran)油(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)正常的部件。壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)調(diao)節(jie)器內部有一個隔膜(mo)，起(qi)(qi)到(dao)控制(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)閥開閉的作(zuo)用。當油(you)(you)壓(ya)(ya)低于一定(ding)值時，壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)閥關閉，油(you)(you)路中的壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)因油(you)(you)泵的壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)而(er)增(zeng)加。當壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)超過(guo)規定(ding)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)時，隔膜(mo)打開，超壓(ya)(ya)燃(ran)油(you)(you)通過(guo)回油(you)(you)管流(liu)回油(you)(you)箱，起(qi)(qi)到(dao)減壓(ya)(ya)的作(zuo)用。

2、燃油(you)壓(ya)力(li)調節器的(de)(de)作用(yong)是根據進(jin)氣(qi)歧管的(de)(de)壓(ya)力(li)變化來調節進(jin)入噴(pen)油(you)器的(de)(de)燃油(you)壓(ya)力(li)，使它們之間保(bao)持恒(heng)定(ding)的(de)(de)壓(ya)差，從而(er)使噴(pen)油(you)器噴(pen)出的(de)(de)燃油(you)量只(zhi)取決(jue)于噴(pen)油(you)器的(de)(de)開啟時間。電子控制(zhi)單元可(ke)以通過(guo)控制(zhi)燃料(liao)噴(pen)射時間來精(jing)確控制(zhi)燃料(liao)噴(pen)射量。

燃油壓(ya)力調節器(qi)的結構組成

燃油(you)壓力(li)調節器主要的由燃油(you)室(shi)和彈簧室(shi)2個部分組成，其金屬外(wai)殼(ke)的中間通過一(yi)個卷邊的膜(mo)(mo)片將殼(ke)體內(nei)腔分成兩個小室(shi)，一(yi)個是(shi)彈簧室(shi)，內(nei)裝一(yi)個帶預緊力(li)的螺旋彈簧作(zuo)用在膜(mo)(mo)片上，彈簧室(shi)有一(yi)真空軟管連接至(zhi)進氣(qi)歧管;另一(yi)室(shi)為燃油(you)室(shi)，直(zhi)接連入供油(you)總管。

寶馬335Li簡介

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