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前橋限滑差速(su)(su)器位于車輛兩(liang)個前車輪(lun)之間(jian)，它可(ke)以彌補普通差速(su)(su)器的(de)由(you)于車輪(lun)懸空(kong)而(er)(er)導致空(kong)轉，差速(su)(su)器將動(dong)力源源不(bu)(bu)斷的(de)傳給沒有阻力的(de)空(kong)轉車輪(lun)，車輛不(bu)(bu)但不(bu)(bu)能向(xiang)前運動(dong)，而(er)(er)且(qie)大量動(dong)力也會流(liu)失(shi)的(de)這種弊(bi)端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速(su)器的作用是：
1、用來在兩個輸出軸之間分配轉矩；
2、保證兩個輸出軸以不同的(de)角(jiao)速度轉動；
3、用來保證各驅動輪在各種運動條件下的動力傳(chuan)遞；
4、避免輪(lun)(lun)胎與地面打滑。車差速器是能夠使(shi)左右(you)或者上(shang)下驅動輪(lun)(lun)實現(xian)以(yi)不(bu)同轉速轉動的機(ji)構，由(you)左右(you)半軸齒(chi)輪(lun)(lun)、行星齒(chi)輪(lun)(lun)及齒(chi)輪(lun)(lun)架組成。
汽車差速(su)器(qi)按工作(zuo)特(te)性分(fen)為齒輪(lun)式(shi)(shi)差速(su)器(qi)和防滑差速(su)器(qi)。車差速(su)器(qi)的種類有：齒輪(lun)式(shi)(shi)、防滑式(shi)(shi)、雙蝸桿式(shi)(shi)、中央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托(tuo)森(sen)式(shi)(shi)差速(su)器(qi)。
寶(bao)馬(ma)（BMW）730Li 是(shi)德(de)國BMW公司生(sheng)產的一款高(gao)端豪華轎(jiao)車。屬于“寶(bao)馬(ma)7系(xi)”，僅在德(de)國本土生(sheng)產。
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