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發動機小瓦發動機小瓦的作用是減小軸頸的摩擦阻力及減小軸頸的磨損，瓦片安裝在機體的主軸承座上，而止推瓦是止推片，安裝在主軸承座的內側，是承受曲軸的旋轉時軸向竄動的推力，并具有減磨作用。
汽車的大小瓦其實就是軸瓦，分曲軸瓦和連桿瓦，由高硬度耐磨鋼制成，分上下兩塊，貼和在曲軸與缸體，連桿與曲軸的連接部位。
小瓦是連桿軸徑的軸瓦，由于連桿軸徑比較細所以軸瓦也就小一些，簡稱為小瓦。其實發動機的曲軸使用的是滑動摩擦結構，曲軸和軸瓦之間是直接摩擦滑動旋轉的。
汽車發動機大瓦和小瓦的作用介紹：
1、車的大小(xiao)瓦(wa)其實就是軸瓦(wa)，分(fen)曲軸瓦(wa)和連桿瓦(wa)，由高硬(ying)度(du)耐磨鋼制成，分(fen)上下兩(liang)塊，貼和在曲軸與(yu)缸體，連桿與(yu)曲軸的連接(jie)部位；
2、軸(zhou)(zhou)瓦(wa)上(shang)(shang)有進油(you)孔，發動機(ji)(ji)高速(su)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)時將機(ji)(ji)油(you)飛濺到發動機(ji)(ji)各部位，機(ji)(ji)油(you)通過滲透(tou)的方式(shi)進入軸(zhou)(zhou)瓦(wa)進油(you)孔并潤滑軸(zhou)(zhou)瓦(wa)，在這(zhe)里軸(zhou)(zhou)瓦(wa)相當(dang)于軸(zhou)(zhou)承，負責同一軸(zhou)(zhou)心上(shang)(shang)兩(liang)個部件的不同方向轉(zhuan)(zhuan)動；
3、因為軸瓦(wa)結構(gou)簡單，體(ti)積(ji)小，耐磨，所以多被(bei)用在內燃機內部軸連接處。中網(wang)，也叫進(jin)氣格柵；
4、對于一(yi)般的(de)車(che)，這個完全就是裝飾用(yong)的(de)，對于性能沒有(you)一(yi)點用(yong)處。為了使自己的(de)車(che)看起來更亮，鍍鉻(ge)的(de)東西閃(shan)閃(shan)亮亮的(de)。
寶(bao)馬（BMW）740Li 是(shi)德(de)國(guo)BMW公司生產的一款高端豪華轎(jiao)車(che)。屬于(yu)“寶(bao)馬7系”，僅在(zai)(zai)德(de)國(guo)本土(tu)生產。新(xin)(xin)的740Li配備(bei)了(le)(le)4.0升(sheng)(sheng)V8發動機，是(shi)在(zai)(zai)舊款的3.6升(sheng)(sheng)V8發動機的基礎上升(sheng)(sheng)級(ji)而(er)來。小(xiao)改款后的新(xin)(xin)7系擁有了(le)(le)更加有親和力的外(wai)觀。新(xin)(xin)發動機除了(le)(le)采用寶(bao)馬的Double-VANOS雙凸輪軸(zhou)可變氣(qi)門正時系統(tong)(tong)外(wai)，還采用了(le)(le)可無級(ji)調節(jie)的Valvetronic電(dian)子氣(qi)門驅動機構，使耗油量和排放顯著降(jiang)低(di)。發動機最(zui)大(da)功率為225千瓦(wa)，最(zui)大(da)扭矩達(da)390牛米，從靜止加速到100公里/時僅需4.6秒新(xin)(xin)的i-drive系統(tong)(tong)也進行(xing)了(le)(le)升(sheng)(sheng)級(ji)，操作更加快捷、方便，不過這仍然是(shi)寶(bao)馬所有車(che)型(xing)中最(zui)復雜的系統(tong)(tong)。
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