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方向盤喇叭按鍵修理包方向盤喇叭觸點修復方法：
1、先來看看喇叭是如何工作的。當按下方向盤上或其他位置的喇叭按鈕時，來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關閉合，電流就會流到喇叭處；
2、電流使喇叭內部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發出聲音；
3、線路故障主要為線路虛接，如：喇叭插頭端子松動、喇叭繼電器觸點燒蝕、方向盤處喇叭開關接觸不良等；但在很多喇叭故障中，尤其冬季出現問題較多的是喇叭本身的故障。
可能是觸點燒蝕：如果長時間按喇叭易造成喇叭觸點燒蝕而產生阻抗，流過電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動，導致發音沙啞、甚至不響。但不斷按喇叭時，若瞬間強電流通過阻抗依然能正常工作，所以會時好時壞。
首先檢查熔絲是否熔斷，然后拔下喇叭，按下喇叭開關，用萬用表測量是否有電。如果沒有電，則應檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以嘗試調整調整螺母上的喇叭，看是否能發出聲音，如果仍然沒有響，則需要更換喇叭。
寶(bao)馬(ma)(ma)（BMW）740Li 是德國BMW公司(si)生產的一(yi)款(kuan)高端(duan)豪(hao)華轎車。屬(shu)于“寶(bao)馬(ma)(ma)7系(xi)”，僅(jin)在德國本土生產。新(xin)的740Li配備了(le)(le)4.0升(sheng)V8發動(dong)機(ji)(ji)，是在舊款(kuan)的3.6升(sheng)V8發動(dong)機(ji)(ji)的基礎上升(sheng)級(ji)而來。小改(gai)款(kuan)后的新(xin)7系(xi)擁有(you)了(le)(le)更加有(you)親和力的外(wai)(wai)觀。新(xin)發動(dong)機(ji)(ji)除了(le)(le)采(cai)用寶(bao)馬(ma)(ma)的Double-VANOS雙凸輪(lun)軸可變氣門正時系(xi)統(tong)(tong)外(wai)(wai)，還采(cai)用了(le)(le)可無級(ji)調節(jie)的Valvetronic電(dian)子氣門驅(qu)動(dong)機(ji)(ji)構，使耗油量和排放顯著降低。發動(dong)機(ji)(ji)最大功率為(wei)225千瓦，最大扭(niu)矩達(da)390牛米，從(cong)靜止加速(su)到100公里/時僅(jin)需4.6秒(miao)新(xin)的i-drive系(xi)統(tong)(tong)也進行了(le)(le)升(sheng)級(ji)，操作更加快捷、方便，不過這仍然是寶(bao)馬(ma)(ma)所有(you)車型中最復雜的系(xi)統(tong)(tong)。
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寶馬前大燈，后倒車燈
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