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氣囊碰撞傳感器簡介

碰撞傳(chuan)感(gan)器(qi)是安(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)系統中的控制信(xin)號輸入裝置。其作用(yong)是在汽(qi)車(che)發生(sheng)碰撞時，由碰撞傳(chuan)感(gan)器(qi)檢測(ce)汽(qi)車(che)碰撞的強度信(xin)號，并將信(xin)號輸入安(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao)，安(an)全氣(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao)根(gen)據碰撞傳(chuan)感(gan)器(qi)的信(xin)號來判定是否引爆充(chong)(chong)氣(qi)(qi)元件使(shi)氣(qi)(qi)囊(nang)充(chong)(chong)氣(qi)(qi)。 碰撞傳(chuan)感(gan)器(qi)多數采用(yong)慣性式(shi)(shi)(shi)機(ji)械(xie)開關結(jie)構(gou)，相當一只控制開關，其工作狀(zhuang)態取決于汽(qi)車(che)碰撞時加速度的大(da)小。按結(jie)構(gou)可分為機(ji)械(xie)式(shi)(shi)(shi)和(he)電(dian)子式(shi)(shi)(shi)兩種。機(ji)械(xie)式(shi)(shi)(shi)有(you)滾球式(shi)(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)(shi)、偏心球式(shi)(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)全氣囊系(xi)統中，一般安(an)裝(zhuang)(zhuang)3~4碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器。安(an)裝(zhuang)(zhuang)部位通常(chang)在車身兩(liang)側前翼子板內側、前照燈支(zhi)架下、發動機(ji)散熱器支(zhi)架左右兩(liang)側，駕駛室(shi)儀表(biao)板和(he)雜物箱下方等處。碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器是安(an)全氣囊系(xi)統中的(de)控(kong)制信(xin)(xin)(xin)號輸入裝(zhuang)(zhuang)置。其作用是在汽車發生碰(peng)撞時，由碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器檢測汽車碰(peng)撞的(de)強度信(xin)(xin)(xin)號，并(bing)將(jiang)信(xin)(xin)(xin)號輸入安(an)全氣囊電腦，安(an)全氣囊電腦根(gen)據(ju)碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器的(de)信(xin)(xin)(xin)號來判定是否引爆(bao)充氣元件使氣囊充氣。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

寶馬740Li簡介

寶(bao)馬（BMW）740Li 是德國BMW公司(si)生(sheng)(sheng)產的(de)(de)一款(kuan)高端豪華轎車。屬于“寶(bao)馬7系(xi)(xi)”，僅在德國本土生(sheng)(sheng)產。新的(de)(de)740Li配備了4.0升(sheng)V8發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，是在舊款(kuan)的(de)(de)3.6升(sheng)V8發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)基(ji)礎上(shang)升(sheng)級(ji)而來。小改款(kuan)后的(de)(de)新7系(xi)(xi)擁有(you)(you)了更加有(you)(you)親和(he)力的(de)(de)外觀(guan)。新發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)除了采用寶(bao)馬的(de)(de)Double-VANOS雙凸輪軸可變(bian)氣門(men)(men)正時(shi)(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)外，還采用了可無級(ji)調節的(de)(de)Valvetronic電子氣門(men)(men)驅動(dong)(dong)機(ji)構，使(shi)耗油量和(he)排放(fang)顯著降低。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)最大功率為225千瓦(wa)，最大扭矩(ju)達(da)390牛米，從(cong)靜(jing)止加速到100公里/時(shi)(shi)僅需4.6秒新的(de)(de)i-drive系(xi)(xi)統(tong)(tong)也進行(xing)了升(sheng)級(ji)，操作更加快捷、方便(bian)，不過(guo)這仍然是寶(bao)馬所有(you)(you)車型(xing)中最復雜的(de)(de)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。