狼群视频在线

轉向助力泵支架簡介

轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)助力(li)泵是(shi)(shi)汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)的動力(li)源，是(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統(tong)的心臟部(bu)位，

助力泵的作用：

1、能幫助(zhu)司機很好的(de)打(da)方向盤，液(ye)壓助(zhu)力(li)(li)方向盤、電子(zi)(zi)助(zhu)力(li)(li)方向盤只用(yong)一個手(shou)指就可(ke)以轉得(de)動，沒有助(zhu)力(li)(li)泵的(de)車子(zi)(zi)要(yao)用(yong)兩個手(shou)才轉得(de)動；

2、所以助力(li)泵就是為了(le)減輕(qing)(qing)駕駛(shi)疲勞(lao)設置的(de)，它帶動(dong)轉(zhuan)向(xiang)器(qi)工作，現在的(de)都是智能助力(li)，車(che)子停(ting)在原地方向(xiang)盤輕(qing)(qing)，行駛(shi)中間方向(xiang)盤重；

3、它是完(wan)成由旋(xuan)轉(zhuan)運(yun)動到(dao)直線運(yun)動的一組(zu)齒(chi)輪(lun)機構，也是轉(zhuan)向系中的減速傳動裝置，主要有(you)葉片、齒(chi)輪(lun)式(shi)、柱塞葉片、齒(chi)輪(lun)式(shi)、式(shi)等幾(ji)種。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)助(zhu)力(li)泵(beng)(beng)是(shi)靠發動機(ji)驅動的(de)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)助(zhu)力(li)主(zhu)要是(shi)協助(zhu)駕駛員(yuan)作汽車方向(xiang)調(diao)整，為(wei)駕駛員(yuan)減輕(qing)打方向(xiang)盤的(de)用(yong)力(li)強度(du)。助(zhu)力(li)泵(beng)(beng)漏油(you)或者出(chu)現助(zhu)力(li)泵(beng)(beng)損壞都(dou)會造(zao)成助(zhu)力(li)泵(beng)(beng)異響，需及(ji)時進行(xing)配件的(de)更(geng)換，車輛轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時出(chu)現異響、有卡頓、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)變(bian)重(zhong)都(dou)是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)助(zhu)力(li)泵(beng)(beng)出(chu)現故障所(suo)導致的(de)。

轉向助力(li)泵(beng)的拆卸方法(fa)如下：

1、拆(chai)掉助力(li)泵油壺(hu)，用手就可以拔(ba)下來；

2、用(yong)工具(ju)拆掉(diao)底下面的彈(dan)簧卡，殼(ke)體下面有個小(xiao)孔，用(yong)工具(ju)插(cha)進小(xiao)孔使勁頂；

3、拆掉(diao)彈簧卡后(hou)，把(ba)后(hou)蓋磕下，拆軸上(shang)面的小卡環；

4、卡(ka)環拆掉泵軸和皮帶輪就能一起抽出來。

寶馬740Li簡介

寶馬(ma)（BMW）740Li 是(shi)德國(guo)(guo)BMW公司生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)一款高端豪華轎車(che)。屬于“寶馬(ma)7系(xi)”，僅在德國(guo)(guo)本土生(sheng)(sheng)產(chan)。新的(de)740Li配備了(le)4.0升(sheng)V8發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，是(shi)在舊款的(de)3.6升(sheng)V8發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)基礎上升(sheng)級(ji)而來。小改(gai)款后的(de)新7系(xi)擁有了(le)更(geng)加有親(qin)和(he)力的(de)外觀。新發動(dong)(dong)機(ji)(ji)除(chu)了(le)采(cai)用寶馬(ma)的(de)Double-VANOS雙(shuang)凸輪軸可變(bian)氣門正時(shi)系(xi)統外，還采(cai)用了(le)可無級(ji)調(diao)節(jie)的(de)Valvetronic電子(zi)氣門驅動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)，使耗油量和(he)排放顯著降(jiang)低。發動(dong)(dong)機(ji)(ji)最大功率為225千瓦，最大扭矩達390牛米，從靜止加速到(dao)100公里(li)/時(shi)僅需4.6秒新的(de)i-drive系(xi)統也進行了(le)升(sheng)級(ji)，操作更(geng)加快捷、方(fang)便(bian)，不過這(zhe)仍(reng)然是(shi)寶馬(ma)所有車(che)型中最復雜的(de)系(xi)統。