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寶馬740Li助力泵油管

寶馬740Li助力泵油管

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助力泵油管簡介

助力(li)(li)泵油(you)管(guan)(guan)產(chan)品 類(lei)目橡膠管(guan)(guan) 液壓(ya)管(guan)(guan)件 其(qi)它發動機配件 液壓(ya)元(yuan)件,壓(ya)力(li)(li)機,無縫管(guan)(guan),油(you)管(guan)(guan),塑料管(guan)(guan),鋼(gang)管(guan)(guan)。助力(li)(li)高(gao)壓(ya)油(you)管(guan)(guan)作用是(shi)是(shi)為轉向機提供助力(li)(li)的(de)(de),達到減(jian)輕(qing)轉向阻(zu)力(li)(li)的(de)(de)目的(de)(de)。高(gao)壓(ya)油(you)管(guan)(guan)專業上是(shi)叫進油(you)管(guan)(guan),漏油(you)會造(zao)成泄壓(ya),就會造(zao)成油(you)壓(ya)不足,方向就會變重,行駛(shi)過程中沒有助力(li)(li)。

助力泵異響的原因如下:

助力泵異響的原因如下:
1、助力泵出現漏油的情況,致使油位過低,導致在打方向盤時出現異響;
2、助力泵冷車潤滑不良,導致內部磨損,從而產生異響;
3、助力泵安裝不牢固,致使工作時導致異響的產生。

寶馬740Li簡介

寶馬(BMW)740Li 是(shi)德國BMW公(gong)(gong)司生(sheng)產(chan)的(de)一款(kuan)高端豪華轎車(che)。屬(shu)于“寶馬7系(xi)(xi)”,僅(jin)在德國本土生(sheng)產(chan)。新的(de)740Li配備了(le)(le)4.0升(sheng)V8發動(dong)(dong)機(ji),是(shi)在舊款(kuan)的(de)3.6升(sheng)V8發動(dong)(dong)機(ji)的(de)基礎上(shang)升(sheng)級(ji)而來。小改款(kuan)后的(de)新7系(xi)(xi)擁有了(le)(le)更加有親和力的(de)外觀。新發動(dong)(dong)機(ji)除了(le)(le)采用寶馬的(de)Double-VANOS雙凸輪軸可變(bian)氣門(men)正時(shi)系(xi)(xi)統外,還(huan)采用了(le)(le)可無(wu)級(ji)調(diao)節的(de)Valvetronic電子氣門(men)驅動(dong)(dong)機(ji)構,使耗油(you)量(liang)和排放(fang)顯著降低(di)。發動(dong)(dong)機(ji)最(zui)大(da)功率為225千瓦(wa),最(zui)大(da)扭矩達390牛(niu)米(mi),從靜(jing)止加速(su)到100公(gong)(gong)里/時(shi)僅(jin)需4.6秒(miao)新的(de)i-drive系(xi)(xi)統也(ye)進(jin)行(xing)了(le)(le)升(sheng)級(ji),操作更加快捷、方便,不過(guo)這仍(reng)然(ran)是(shi)寶馬所有車(che)型(xing)中(zhong)最(zui)復雜的(de)系(xi)(xi)統。

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