狼群视频在线

座椅頭枕導軌簡介

座(zuo)(zuo)椅(yi)頭(tou)枕(zhen)導(dao)軌座(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)的(de)作用是(shi)：避免防止在發生追尾(wei)等(deng)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故(gu)時前車(che)(che)(che)乘客的(de)頸(jing)椎由于慣(guan)性而受(shou)傷。在車(che)(che)(che)子發生追尾(wei)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故(gu)時，乘坐(zuo)人員的(de)頭(tou)部會瞬間往后(hou)甩動，沒(mei)有(you)(you)頭(tou)枕(zhen)會導(dao)致嚴(yan)(yan)重的(de)揮鞭傷，有(you)(you)頭(tou)枕(zhen)能有(you)(you)效的(de)緩解安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故(gu)發生時帶來的(de)巨大沖擊(ji)力，防止頭(tou)部過度(du)后(hou)仰而導(dao)致的(de)頸(jing)部損(sun)傷。座(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)作為一種安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)裝置(zhi)，逐(zhu)漸在汽車(che)(che)(che)上普(pu)及使(shi)用，座(zuo)(zuo)椅(yi)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)枕(zhen)已經被(bei)列(lie)為強制性國家(jia)標準(zhun)。全(quan)(quan)部的(de)車(che)(che)(che)型(xing)前后(hou)排座(zuo)(zuo)椅(yi)都(dou)必須安(an)(an)(an)(an)(an)裝頭(tou)枕(zhen)，并對汽車(che)(che)(che)頭(tou)枕(zhen)的(de)材(cai)質、強度(du)、吸能性、位(wei)置(zhi)和大小(xiao)等(deng)都(dou)有(you)(you)嚴(yan)(yan)格規(gui)定(ding)。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)在(zai)(zai)合適的(de)高度才(cai)能很好(hao)保護頸(jing)部(bu)，否則會(hui)加重(zhong)傷害。許多車主都有獎頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)座位頸(jing)枕(zhen)(zhen)(zhen)或者將(jiang)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)置于高于頭(tou)(tou)部(bu)，這些(xie)做(zuo)法十分危(wei)險(xian)，當車輛發(fa)(fa)生(sheng)碰撞時，都會(hui)給頸(jing)部(bu)造成嚴重(zhong)的(de)傷害。調(diao)(diao)節(jie)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)正確的(de)高度，將(jiang)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央與(yu)耳朵上沿平行，使頭(tou)(tou)部(bu)中間對應頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)中央，頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)的(de)中央為最柔軟(ruan)處，在(zai)(zai)遭遇外力沖(chong)擊時，給頭(tou)(tou)部(bu)緩(huan)沖(chong)及支(zhi)撐。頭(tou)(tou)部(bu)與(yu)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)之間的(de)距離越小越好(hao)，在(zai)(zai)發(fa)(fa)生(sheng)撞擊時，頭(tou)(tou)部(bu)緊貼頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)，可(ke)以減(jian)少被頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)拍打的(de)可(ke)能。部(bu)分車型的(de)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)(zhen)角(jiao)度可(ke)以調(diao)(diao)節(jie)，找到最貼合頭(tou)(tou)部(bu)的(de)角(jiao)度。

寶馬GT 630i簡介

GT一詞在(zai)汽車界非常常見，其全稱(cheng)為(wei)Gran Turismo，源(yuan)自意(yi)大(da)(da)利語中“偉大(da)(da)旅行(xing)”的(de)意(yi)思，起源(yuan)于歐洲一種經過長途跋涉而(er)后進行(xing)的(de)成年(nian)儀(yi)式。后來(lai)GT就(jiu)成為(wei)了(le)長途旅行(xing)車的(de)代名(ming)詞，在(zai)歐洲人(ren)看來(lai)，長途旅行(xing)車一定要有很大(da)(da)的(de)馬(ma)力以及很大(da)(da)的(de)儲物(wu)空間，所以阿(a)斯頓馬(ma)丁DB系列、賓利歐陸都成了(le)GT的(de)代表車型。