正(zheng)時(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的安裝要點(dian)是(shi):凸(tu)輪(lun)(lun)軸正(zheng)時(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)上的正(zheng)時(shi)記號必須與曲軸正(zheng)時(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)上的記號對準。如果安裝錯位(wei),將不能保證氣門定(ding)時(shi)或噴油泵定(ding)時(shi)的準確(que)位(wei)置,其結(jie)果是(shi)非(fei)常嚴(yan)重的。
正(zheng)時齒輪(lun)的作用是保證發動(dong)機(ji)運(yun)轉時的配氣(qi)相(xiang)位(wei),使進(jin)、排氣(qi)門的開(kai)(kai)啟和關(guan)閉(bi)與活塞(sai)運(yun)動(dong)相(xiang)一致,在正(zheng)時齒輪(lun)上打有(you)標記(ji),在裝配時與曲(qu)軸齒輪(lun)、凸輪(lun)軸齒輪(lun)的標記(ji)相(xiang)對應。判定氣(qi)缸的位(wei)置(zhi),確定進(jin)排氣(qi)門開(kai)(kai)啟關(guan)閉(bi)時刻(ke),噴(pen)油(you)點火時刻(ke)。
搞(gao)清楚(chu)(chu)正(zheng)時(shi)(shi)(shi)齒輪(lun)(lun)是(shi)干什(shen)么(me)(me)(me)的(de)(de),首先搞(gao)清楚(chu)(chu)什(shen)么(me)(me)(me)是(shi)“正(zheng)時(shi)(shi)(shi)”。簡言之,正(zheng)時(shi)(shi)(shi)就是(shi)保(bao)證各個機構的(de)(de)動(dong)作同步配合。那么(me)(me)(me)發動(dong)機上的(de)(de)正(zheng)時(shi)(shi)(shi)齒輪(lun)(lun),就是(shi)保(bao)證發動(dong)機做(zuo)功時(shi)(shi)(shi)進排(pai)氣(qi)和噴油(you)點(dian)火動(dong)作在ECU設定的(de)(de)邏輯下保(bao)持同步進行(xing)。
這項技術(shu)(shu)的運用(yong)讓該(gai)車在舒適(shi)性(xing)和操控性(xing)上面實現了統(tong)一。蒙派克的第(di)三代底(di)盤技術(shu)(shu)包括了底(di)盤專利技術(shu)(shu)、國(guo)際頂(ding)級賽(sai)車普遍采用(yong)技術(shu)(shu),及四輪獨(du)立交(jiao)叉懸掛系統(tong)。
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