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風扇耦合器簡介

散熱器(qi)冷(leng)卻用(yong)(yong)風扇與(yu)硅油(you)(you)(you)離合(he)器(qi)用(yong)(yong)螺絲聯結在一起，發動機工作(zuo)(zuo)時(shi)，流經散熱器(qi)的(de)空氣溫度較低(di)，雙(shuang)金(jin)屬(shu)彈(dan)簧收縮，將進油(you)(you)(you)口關(guan)閉，此時(shi)液力偶合(he)器(qi)中的(de)工作(zuo)(zuo)室的(de)硅油(you)(you)(you)在離心力的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)下，從(cong)回油(you)(you)(you)道(dao)排出，進入貯(zhu)油(you)(you)(you)室,屬(shu)于消耗配件。

汽車(che)風扇耦(ou)合器(qi)作用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如(ru)果(guo)(guo)風扇(shan)(shan)偶合器壞了，風量過大(da)或過小，都會(hui)使發動(dong)(dong)機溫度(du)不能及時上(shang)升；如(ru)果(guo)(guo)風量過小，發動(dong)(dong)機溫度(du)就會(hui)過高，無法正常工作(zuo)(zuo)。風扇(shan)(shan)耦合器的(de)主(zhu)要作(zuo)(zuo)用是(shi)根據發動(dong)(dong)機水溫的(de)變化，及時組合或切斷(duan)風扇(shan)(shan)電源對(dui)發動(dong)(dong)機水箱進行冷(leng)卻。 

風機聯(lian)軸(zhou)器故障的原(yuan)因(yin)及解決方(fang)法： 

1.雙金(jin)屬(shu)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)傳感(gan)器(qi)損壞：雙金(jin)屬(shu)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)傳感(gan)器(qi)損壞時，硅油風扇耦合(he)器(qi)無法(fa)(fa)與散熱器(qi)后(hou)空氣溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)的變化分(fen)離結合(he)，但始(shi)終處于分(fen)離狀態(tai)，導(dao)致發動機溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)過高(gao)；解決方法(fa)(fa)是更換雙金(jin)屬(shu)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)傳感(gan)器(qi)。 

2.硅(gui)油泄漏(lou)(lou)：硅(gui)油是風(feng)機聯軸(zhou)器的(de)主要傳動介質。當硅(gui)油泄漏(lou)(lou)達(da)到一定程度時(shi)，動力傳遞失敗；解決辦法是及時(shi)補上漏(lou)(lou)的(de)部分(fen)。 

3.硅油(you)(you)風扇(shan)傳動(dong)銷斷裂(lie)，導致(zhi)(zhi)出油(you)(you)閥(fa)在(zai)彈簧力(li)的(de)(de)作(zuo)用下離開出油(you)(you)口常開，使儲油(you)(you)室內的(de)(de)硅油(you)(you)進入工作(zuo)腔，風扇(shan)聯軸器處于正常結(jie)合(he)狀態，導致(zhi)(zhi)發(fa)動(dong)機溫度上升過(guo)慢(man)。這個(ge)需(xu)要在(zai)4s店及時更(geng)換(huan)。

奔馳E級(進口)簡介

奔(ben)馳(chi)E級(ji)(ji)，汽車(che)品牌。北京(jing)奔(ben)馳(chi)憑借眾多(duo)的(de)(de)(de)創新(xin)技術，采用(yong)(yong)全(quan)新(xin)六(liu)缸發(fa)動(dong)(dong)機并輔以(yi)(yi)7速自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速器。在車(che)輛安全(quan)性(xing)、舒(shu)適(shi)性(xing)和(he)(he)(he)操縱性(xing)方面(mian)(mian)都成(cheng)為(wei)了(le)高檔行政級(ji)(ji)轎車(che)的(de)(de)(de)標準。在尺寸、性(xing)能、價格方面(mian)(mian)達到(dao)了(le)良好的(de)(de)(de)平衡(heng)。外觀大氣、穩重(zhong)，駕駛和(he)(he)(he)乘坐(zuo)非(fei)常舒(shu)適(shi)，無論商務(wu)還是家(jia)用(yong)(yong)，都很合(he)適(shi)。風噪(zao)胎噪(zao)小，密封性(xing)好，隔音好，加(jia)速凌厲，制動(dong)(dong)有力(li)，音響效果(guo)好，空調(diao)加(jia)熱制冷(leng)迅速，行李廂大。2014款奔(ben)馳(chi)E有很多(duo)地方進行了(le)升級(ji)(ji)改進，這(zhe)包括其(qi)單眼的(de)(de)(de)前大燈(deng)(deng)，這(zhe)款大燈(deng)(deng)并沒有沿(yan)用(yong)(yong)四眼大燈(deng)(deng)設(she)(she)計，而是采用(yong)(yong)了(le)LED燈(deng)(deng)和(he)(he)(he)雙(shuang)氙大燈(deng)(deng)，該新(xin)的(de)(de)(de)進氣格柵也(ye)迎合(he)新(xin)的(de)(de)(de)大燈(deng)(deng)做(zuo)出調(diao)整，同時2014款奔(ben)馳(chi)E也(ye)采用(yong)(yong)了(le)全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)引擎罩。 簡潔流(liu)暢的(de)(de)(de)外形，豪華寬(kuan)敞的(de)(de)(de)車(che)身以(yi)(yi)及全(quan)面(mian)(mian)周到(dao)的(de)(de)(de)系(xi)(xi)統(tong)設(she)(she)計定會讓消費者(zhe)非(fei)常滿意。新(xin)型奔(ben)馳(chi)E級(ji)(ji)汽車(che)的(de)(de)(de)裝(zhuang)備包括CDI柴(chai)油發(fa)動(dong)(dong)機，可(ke)(ke)以(yi)(yi)提供驚(jing)人(ren)的(de)(de)(de)349馬(ma)力(li)和(he)(he)(he)-391，lb-ft 轉矩的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)。所有奔(ben)馳(chi)E級(ji)(ji)的(de)(de)(de)裝(zhuang)備都包括5種速率的(de)(de)(de)電子(zi)控制自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速系(xi)(xi)統(tong)，并配(pei)有駕駛員可(ke)(ke)以(yi)(yi)調(diao)解的(de)(de)(de)變(bian)速邏輯電路(lu)和(he)(he)(he)可(ke)(ke)以(yi)(yi)選擇(ze)的(de)(de)(de)手動(dong)(dong)變(bian)速控制器，6速手動(dong)(dong)變(bian)速器，標準的(de)(de)(de)車(che)窗公文袋和(he)(he)(he)最先進的(de)(de)(de)電子(zi)援助系(xi)(xi)統(tong)。標準裝(zhuang)備還包括防盜報警系(xi)(xi)統(tong)，全(quan)皮座(zuo)椅，用(yong)(yong)于(yu)緊急及快(kuai)捷的(de)(de)(de)取得聯系(xi)(xi)的(de)(de)(de)TeleAid自(zi)動(dong)(dong)呼叫系(xi)(xi)統(tong)，雙(shuang)層空氣控制器，可(ke)(ke)向(xiang)10個方向(xiang)調(diao)節(jie)的(de)(de)(de)前排座(zuo)位，電動(dong)(dong)車(che)篷(peng)，可(ke)(ke)縮(suo)疊的(de)(de)(de)轉向(xiang)柱(zhu)，電動(dong)(dong)車(che)窗和(he)(he)(he)門鎖，路(lu)線控制器，AM/FM立體聲磁帶以(yi)(yi)及16英寸的(de)(de)(de)合(he)金(jin)車(che)輪