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風扇耦合器簡介

散熱(re)器冷卻用風扇與硅油(you)(you)離合(he)器用螺絲聯結在一(yi)起，發動機工作(zuo)(zuo)時，流經散熱(re)器的(de)(de)空(kong)氣溫度較(jiao)低，雙金屬彈簧收縮，將進(jin)油(you)(you)口(kou)關閉，此(ci)時液力(li)偶合(he)器中的(de)(de)工作(zuo)(zuo)室的(de)(de)硅油(you)(you)在離心力(li)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用下，從回(hui)油(you)(you)道排出(chu)，進(jin)入貯油(you)(you)室,屬于消耗配件。

汽車(che)風(feng)扇耦合器作用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如果風(feng)(feng)扇(shan)偶合器壞(huai)了，風(feng)(feng)量(liang)過(guo)大(da)或過(guo)小，都會使發(fa)動機溫(wen)度(du)不能及(ji)時上(shang)升；如果風(feng)(feng)量(liang)過(guo)小，發(fa)動機溫(wen)度(du)就會過(guo)高，無法正常(chang)工作。風(feng)(feng)扇(shan)耦合器的主(zhu)要作用是根據發(fa)動機水(shui)溫(wen)的變化(hua)，及(ji)時組(zu)合或切斷(duan)風(feng)(feng)扇(shan)電源對發(fa)動機水(shui)箱進行冷卻。 

風機聯軸器故(gu)障的原因及解決方法： 

1.雙(shuang)金屬(shu)(shu)溫(wen)(wen)度傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)損壞：雙(shuang)金屬(shu)(shu)溫(wen)(wen)度傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)損壞時，硅油風扇耦合器(qi)(qi)無法(fa)與散熱(re)器(qi)(qi)后空(kong)氣溫(wen)(wen)度的變化分(fen)離結合，但始終處于(yu)分(fen)離狀態，導致發動機(ji)溫(wen)(wen)度過(guo)高；解決(jue)方法(fa)是更換雙(shuang)金屬(shu)(shu)溫(wen)(wen)度傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)。 

2.硅油泄漏(lou)：硅油是風機聯軸(zhou)器的(de)主要傳(chuan)動介質。當硅油泄漏(lou)達到一定程度(du)時(shi)，動力(li)傳(chuan)遞失敗；解決(jue)辦法(fa)是及時(shi)補上漏(lou)的(de)部分。 

3.硅油風扇(shan)傳動銷斷裂，導(dao)(dao)致(zhi)出油閥在彈簧力(li)的作用下離開(kai)出油口常開(kai)，使儲油室內的硅油進入(ru)工作腔，風扇(shan)聯軸(zhou)器處于正常結合狀態，導(dao)(dao)致(zhi)發動機(ji)溫度上(shang)升(sheng)過(guo)慢。這(zhe)個需要(yao)在4s店及(ji)時更換(huan)。

PASSAT(進口)簡介

大(da)眾帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)(te)CC大(da)眾帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)(te)（Passat）是一(yi)(yi)種由水(shui)冷(leng)發(fa)動(dong)(dong)機帶動(dong)(dong)的(de)前輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)轎(jiao)車。Passat本意(yi)是一(yi)(yi)股季風的(de)名字，每年均(jun)勻而穩定地從大(da)西(xi)洋(yang)南部吹向赤道(dao)方向，堅持而執著(zhu)，恒久不變。和(he)它的(de)名字一(yi)(yi)樣，幾(ji)乎所有(you)帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)(te)（Passat）的(de)水(shui)滴狀的(de)外形都讓人感覺到無與倫比的(de)流暢。自從1974年首次面市以來，在歐洲取得了巨大(da)成功。1999年生(sheng)產的(de)全新帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)(te)更是風靡世界。經歷(li)6代的(de)發(fa)展，全球銷量已(yi)高達1130萬輛(liang)。