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風扇耦合器簡介

散熱器(qi)冷(leng)卻用(yong)風扇(shan)與硅油離合器(qi)用(yong)螺絲聯結在(zai)一起(qi)，發動機(ji)工作(zuo)時，流經散熱器(qi)的(de)空氣溫度較低(di)，雙(shuang)金(jin)屬(shu)彈(dan)簧收(shou)縮(suo)，將(jiang)進油口(kou)關閉，此時液力偶合器(qi)中的(de)工作(zuo)室的(de)硅油在(zai)離心力的(de)作(zuo)用(yong)下，從回油道排出，進入(ru)貯油室,屬(shu)于消耗配件。

汽(qi)車風扇耦合器作用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如果風(feng)扇偶合器(qi)壞了(le)，風(feng)量過大或過小，都會使發(fa)動機溫度不(bu)能及時上升；如果風(feng)量過小，發(fa)動機溫度就會過高，無法(fa)正常工(gong)作(zuo)。風(feng)扇耦合器(qi)的(de)主要作(zuo)用是根據發(fa)動機水溫的(de)變(bian)化，及時組合或切斷風(feng)扇電(dian)源(yuan)對發(fa)動機水箱(xiang)進行冷卻(que)。 

風機聯軸器故障(zhang)的原(yuan)因及解(jie)決方法(fa)： 

1.雙(shuang)金屬溫(wen)(wen)度傳(chuan)(chuan)感器損壞(huai)：雙(shuang)金屬溫(wen)(wen)度傳(chuan)(chuan)感器損壞(huai)時(shi)，硅油風扇耦(ou)合器無法與(yu)散熱器后空氣溫(wen)(wen)度的變化分離結合，但始終處于分離狀態(tai)，導致發動(dong)機溫(wen)(wen)度過高(gao)；解決方(fang)法是(shi)更換雙(shuang)金屬溫(wen)(wen)度傳(chuan)(chuan)感器。 

2.硅(gui)油泄(xie)漏(lou)：硅(gui)油是風機(ji)聯軸(zhou)器的主(zhu)要傳動介質。當硅(gui)油泄(xie)漏(lou)達到一定程度時，動力傳遞失敗；解決辦法是及(ji)時補上漏(lou)的部分(fen)。 

3.硅(gui)油(you)(you)風扇傳動(dong)銷斷裂，導(dao)致出(chu)油(you)(you)閥(fa)在(zai)彈簧力的作用下離開(kai)出(chu)油(you)(you)口常開(kai)，使儲油(you)(you)室(shi)內的硅(gui)油(you)(you)進入工作腔(qiang)，風扇聯軸器處于正常結(jie)合狀態，導(dao)致發(fa)動(dong)機溫度(du)上升過(guo)慢。這(zhe)個需要在(zai)4s店及時更(geng)換。

道奇凱領(進口)簡介

外形(xing)與(yu)動力方面的參數如上表所示，由(you)于此次將在(zai)國內上市的車型(xing)沿用了北美的(de)第四代（而非(fei)年初(chu)在底特律車展亮(liang)相的(de)采用全新平臺(tai)的(de)第五代2008款道奇Caravan車型），因此相對老舊平臺(tai)帶來的(de)發動機以及(ji)變速箱的相對(dui)陳舊可(ke)說是(shi)此次(ci)進入國內車型(xing)的最大(da)遺憾。不過實際(ji)上(shang)與之(zhi)互為競(jing)爭關系的GL8在北美已經是(shi)停產車型(xing)，同樣(yang)的軟肋也存在于對(dui)手(shou)身上(shang)。