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風扇耦合器簡介

散熱器(qi)冷卻(que)用(yong)(yong)(yong)風扇與(yu)硅油(you)離合器(qi)用(yong)(yong)(yong)螺絲聯結在(zai)(zai)一起(qi)，發動機(ji)工作(zuo)時(shi)，流(liu)經(jing)散熱器(qi)的空氣溫度(du)較(jiao)低，雙(shuang)金屬(shu)彈簧(huang)收縮(suo)，將進油(you)口關閉(bi)，此時(shi)液力偶合器(qi)中的工作(zuo)室的硅油(you)在(zai)(zai)離心(xin)力的作(zuo)用(yong)(yong)(yong)下，從回(hui)油(you)道排出，進入貯油(you)室,屬(shu)于消耗配件。

汽(qi)車風扇耦(ou)合器作用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如果(guo)風(feng)扇偶合器壞(huai)了，風(feng)量(liang)過(guo)大(da)或過(guo)小，都會使(shi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)溫度不(bu)能及時上(shang)升；如果(guo)風(feng)量(liang)過(guo)小，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)溫度就會過(guo)高，無法正(zheng)常工作(zuo)。風(feng)扇耦合器的(de)(de)主(zhu)要作(zuo)用是根據發(fa)動(dong)機(ji)(ji)水溫的(de)(de)變(bian)化，及時組(zu)合或切(qie)斷風(feng)扇電源對發(fa)動(dong)機(ji)(ji)水箱進行冷卻。 

風機聯軸器故(gu)障的原因及解決方法： 

1.雙(shuang)金(jin)屬(shu)溫(wen)度(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)損壞：雙(shuang)金(jin)屬(shu)溫(wen)度(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)損壞時(shi)，硅油風扇(shan)耦合器(qi)無(wu)法與散熱(re)器(qi)后空氣溫(wen)度(du)的(de)變(bian)化(hua)分離結合，但始終處(chu)于分離狀(zhuang)態，導(dao)致發動(dong)機溫(wen)度(du)過高；解決方(fang)法是更換雙(shuang)金(jin)屬(shu)溫(wen)度(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)。 

2.硅(gui)油(you)(you)泄漏：硅(gui)油(you)(you)是風機(ji)聯軸器的主要傳動介(jie)質。當硅(gui)油(you)(you)泄漏達(da)到一定程(cheng)度時，動力傳遞失敗(bai)；解(jie)決辦法(fa)是及(ji)時補上漏的部分。 

3.硅油風扇(shan)傳動銷斷裂(lie)，導(dao)致出油閥在(zai)彈簧力的(de)作(zuo)(zuo)用下離開出油口常(chang)開，使儲油室內的(de)硅油進入工作(zuo)(zuo)腔(qiang)，風扇(shan)聯軸器處于正常(chang)結合(he)狀(zhuang)態，導(dao)致發動機溫度上升過慢。這(zhe)個需要在(zai)4s店及時更(geng)換。

東風小康K07簡介

東風小康K07是東風小康東風渝安車輛有限公司負責研發、生產的一款微客車型。
  東風小康新K07定位為實用大微客，整車長4.15米，寬1.65，高1.925米，內部空間載貨達到4.7立方米，搭載DK12全鋁發動機，功率 64KW，凈功率61KW，傳承了東風小康DK系列發動機動力強，油耗低的優點，內飾做工精美，座椅舒適，是家用、載貨用的實用之選。