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馬自達929(進口)風扇耦合器

馬自達929(進口)風扇耦合器

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風扇耦合器簡介

散熱(re)(re)器(qi)冷卻用風扇與硅油離合器(qi)用螺絲聯結在(zai)一起,發(fa)動機工(gong)作(zuo)時(shi),流經散熱(re)(re)器(qi)的(de)(de)(de)空氣溫(wen)度較低,雙金屬(shu)彈簧收(shou)縮,將(jiang)進油口關(guan)閉,此時(shi)液力(li)偶(ou)合器(qi)中的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)室的(de)(de)(de)硅油在(zai)離心力(li)的(de)(de)(de)作(zuo)用下(xia),從(cong)回油道排出(chu),進入貯油室,屬(shu)于消耗配件。

汽車風扇耦合器(qi)作用:

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求,較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動,離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動,提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件,其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量,并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如果風扇偶(ou)合器壞了,風量(liang)過大或過小,都會(hui)(hui)使發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)溫(wen)度(du)不能及時(shi)上升;如果風量(liang)過小,發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)溫(wen)度(du)就會(hui)(hui)過高,無法(fa)正(zheng)常(chang)工作(zuo)。風扇耦合器的(de)主要作(zuo)用(yong)是根據發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)水(shui)溫(wen)的(de)變化,及時(shi)組(zu)合或切斷風扇電源對發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)水(shui)箱(xiang)進行冷卻。 

風機聯軸器故障的原因(yin)及(ji)解決方法: 

1.雙(shuang)金屬溫(wen)度傳感(gan)器(qi)損(sun)壞(huai):雙(shuang)金屬溫(wen)度傳感(gan)器(qi)損(sun)壞(huai)時,硅油風扇(shan)耦合(he)(he)器(qi)無法(fa)與散熱器(qi)后空氣溫(wen)度的(de)變(bian)化分(fen)離結合(he)(he),但(dan)始終處于(yu)分(fen)離狀態,導致發(fa)動機溫(wen)度過高;解決方法(fa)是更換雙(shuang)金屬溫(wen)度傳感(gan)器(qi)。 

2.硅(gui)油泄(xie)漏:硅(gui)油是風(feng)機(ji)聯軸器(qi)的主(zhu)要傳(chuan)(chuan)動介質。當硅(gui)油泄(xie)漏達到一定程度時(shi),動力傳(chuan)(chuan)遞(di)失敗;解決辦法是及時(shi)補(bu)上漏的部(bu)分。 

3.硅油(you)風扇傳動銷斷裂,導(dao)致(zhi)出油(you)閥在彈(dan)簧力的作(zuo)用下(xia)離(li)開出油(you)口常開,使(shi)儲(chu)油(you)室內的硅油(you)進入工作(zuo)腔(qiang),風扇聯軸器處于正(zheng)常結(jie)合狀態,導(dao)致(zhi)發動機溫(wen)度(du)上升過(guo)慢。這個需要在4s店及時更換。

馬自達929(進口)簡介

第一代(dai)929也(ye)就是RX-4,用以取代(dai)搭(da)載往復式活塞(sai)引擎的(de)第二代(dai)。車(che)(che)型(xing)可分(fen)為雙門(men)硬頂型(xing)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)、四門(men)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)與(yu)五門(men)旅行(xing)車(che)(che),直列四缸(gang)VB型(xing)往復式活塞(sai)引擎可選購(gou)。

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