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風扇耦合器簡介

散熱器(qi)冷卻用風扇(shan)與硅油(you)(you)離(li)合器(qi)用螺絲聯結在(zai)一起，發動機工(gong)作(zuo)時(shi)，流經散熱器(qi)的空氣溫度較低(di)，雙(shuang)金屬彈簧收縮，將(jiang)進(jin)(jin)油(you)(you)口(kou)關閉，此時(shi)液力偶合器(qi)中(zhong)的工(gong)作(zuo)室的硅油(you)(you)在(zai)離(li)心力的作(zuo)用下，從回油(you)(you)道排出(chu)，進(jin)(jin)入(ru)貯油(you)(you)室,屬于消(xiao)耗配件。

汽(qi)車(che)風扇(shan)耦合器(qi)作用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如(ru)果(guo)風(feng)扇(shan)偶合(he)(he)器壞了，風(feng)量過大或過小，都會使發動(dong)(dong)機(ji)(ji)溫(wen)度(du)不能及(ji)時上升；如(ru)果(guo)風(feng)量過小，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)溫(wen)度(du)就會過高，無法正(zheng)常工作。風(feng)扇(shan)耦合(he)(he)器的主要(yao)作用(yong)是(shi)根據發動(dong)(dong)機(ji)(ji)水溫(wen)的變化，及(ji)時組合(he)(he)或切斷風(feng)扇(shan)電(dian)源對發動(dong)(dong)機(ji)(ji)水箱(xiang)進(jin)行冷卻。 

風機聯軸器故障(zhang)的原因(yin)及解(jie)決(jue)方法： 

1.雙金(jin)屬(shu)溫(wen)(wen)度傳(chuan)感器損壞：雙金(jin)屬(shu)溫(wen)(wen)度傳(chuan)感器損壞時(shi)，硅油風扇(shan)耦合(he)器無(wu)法(fa)與散熱器后(hou)空氣溫(wen)(wen)度的變化分離結合(he)，但(dan)始終處(chu)于分離狀(zhuang)態，導致發動機溫(wen)(wen)度過高(gao)；解決方(fang)法(fa)是(shi)更換雙金(jin)屬(shu)溫(wen)(wen)度傳(chuan)感器。 

2.硅油泄(xie)漏：硅油是(shi)風(feng)機聯軸器的主要傳動(dong)介質。當硅油泄(xie)漏達到一定(ding)程度時(shi)(shi)，動(dong)力傳遞失敗；解決辦法是(shi)及時(shi)(shi)補上漏的部分。 

3.硅油風扇傳動(dong)銷(xiao)斷裂，導(dao)致(zhi)出(chu)(chu)油閥(fa)在(zai)彈簧力的作(zuo)用下離(li)開(kai)(kai)出(chu)(chu)油口常開(kai)(kai)，使(shi)儲油室(shi)內的硅油進入工作(zuo)腔，風扇聯軸器處于正常結合狀態(tai)，導(dao)致(zhi)發動(dong)機溫度上升過慢。這個需要在(zai)4s店及(ji)時更換。

起亞K3簡介

K3為東(dong)風悅達(da)起亞旗下引入的(de)第三款K系(xi)列車型(xing)。外觀方面(mian)，K3在(zai)外型(xing)上有著典型(xing)的(de)起亞風格(ge)；內(nei)飾方面(mian)，K3的(de)內(nei)飾有全(quan)黑(hei)(hei)、黑(hei)(hei)米雙色、黑(hei)(hei)白雙色、黑(hei)(hei)紅雙色共4種顏色搭配；動(dong)力(li)方面(mian)，K3提供自然吸(xi)氣發動(dong)機。