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風扇耦合器簡介

散(san)熱器冷卻(que)用風扇與硅(gui)(gui)油(you)(you)離合器用螺(luo)絲聯(lian)結在(zai)一起，發(fa)動(dong)機工(gong)作(zuo)時，流(liu)經散(san)熱器的空氣溫(wen)度較低，雙(shuang)金屬彈簧收縮(suo)，將進(jin)油(you)(you)口關(guan)閉，此(ci)時液力(li)偶(ou)合器中的工(gong)作(zuo)室的硅(gui)(gui)油(you)(you)在(zai)離心力(li)的作(zuo)用下(xia)，從回油(you)(you)道排出(chu)，進(jin)入(ru)貯油(you)(you)室,屬于消耗配件。

汽車(che)風扇耦合器作用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如果風(feng)(feng)扇偶合(he)器壞了，風(feng)(feng)量(liang)過大或過小(xiao)，都(dou)會使發動機溫(wen)度(du)(du)不能及時上升(sheng)；如果風(feng)(feng)量(liang)過小(xiao)，發動機溫(wen)度(du)(du)就會過高(gao)，無法正(zheng)常工作(zuo)。風(feng)(feng)扇耦(ou)合(he)器的主(zhu)要作(zuo)用是根(gen)據發動機水溫(wen)的變(bian)化，及時組合(he)或切斷風(feng)(feng)扇電源對發動機水箱進行冷卻(que)。 

風機聯(lian)軸器故障(zhang)的原因(yin)及解決方(fang)法(fa)： 

1.雙金屬(shu)(shu)(shu)溫(wen)度(du)傳感器(qi)損壞：雙金屬(shu)(shu)(shu)溫(wen)度(du)傳感器(qi)損壞時，硅油風扇(shan)耦合器(qi)無法與(yu)散熱器(qi)后空氣溫(wen)度(du)的變化分離(li)結合，但(dan)始終處于分離(li)狀態，導致發動機溫(wen)度(du)過高(gao)；解決(jue)方法是更換雙金屬(shu)(shu)(shu)溫(wen)度(du)傳感器(qi)。 

2.硅(gui)油泄漏(lou)(lou)：硅(gui)油是(shi)風機(ji)聯(lian)軸器的主要傳動介質。當硅(gui)油泄漏(lou)(lou)達到(dao)一定程度時，動力傳遞失敗(bai)；解決辦法是(shi)及時補上漏(lou)(lou)的部(bu)分。 

3.硅油(you)風(feng)扇傳動銷(xiao)斷裂，導致出油(you)閥在彈簧(huang)力的(de)作用下(xia)離(li)開出油(you)口(kou)常(chang)開，使(shi)儲(chu)油(you)室內的(de)硅油(you)進入工作腔，風(feng)扇聯(lian)軸器(qi)處于(yu)正常(chang)結合(he)狀態，導致發動機溫度(du)上(shang)升過慢。這(zhe)個需要在4s店及時更換。

眾泰大邁X7簡介

在2016成都車展上，眾泰大邁X7正式首發亮相，定位于一款中型SUV。

2016年10月，首臺大邁X7整車已正式下線，并將正式開始批量投產。

2017年1月9日，大邁X7發布了其預售價，新車將首先推出1.8T+5MT動力組合的4款車型，預售價區間為10.49—13.09萬元。

2017年3月22日，眾泰大邁X7正式上市發售。[4]大邁X7先期在搭載1.8T渦輪增壓發動機基礎上，根據配置的差異化共推出4款車型，售價區間為10.49-13.09萬元。大邁X7定位于中型SUV，長寬高分別為4736/1942/1672mm。

2017年5月20日，眾泰大邁X7自動擋車型共推出了1.5T、1.8T和2.0T共三種動力組合的8款車型，其中，1.5T采用5速手動變速箱，1.8T和2.0T均采用了6速濕式雙離合變速箱，眾泰大邁X7自動擋報價區間為8.99-16.19萬元。